UpdateTime：2020/11/24 10:56:09

據(jù)悉，總部位于瑞士的集裝箱運輸公司地中海航運(MSC)繼續(xù)積極增加其船隊的二手噸位，本周經(jīng)紀人又與另外兩筆交易掛鉤。

MSC搶購了2000年建造的1,730 Teu支線集裝箱船Amanda D，該船以未公開的價格從Peter Dohle Schiffahrts手中購得。該船已被更名為MSC Panaya，和MSC最近的許多購買一樣，以前都是租用在這條線上。

Advanced Shipping&Trading和Clarksons均還報道說，MSC已從日本Doun Kisen公司手中購得2006年建造的5,642 Teu巴拿馬型格朗維爾貨船Granville Bridge。再次，價格沒有透露。這艘船是格林維爾橋的姊妹船，最近也有報道稱這家日本公司以1400萬美元的價格將其出售給了MSC。

本月早些時候，有報道稱MSC購買了六艘德國集裝箱船，容量從7,849到8,500 Teu不等，整體價格為1.58億美元。 MSC還被經(jīng)紀人指定為以1200萬美元的價格從西諾克海事公司(Sinokor Maritime)購得2005年建造的4,800 Teu波羅的海東方波羅的海(Baltic East)的買家，據(jù)報道還以未公開的價格從北歐化工(Borealis Finance)手中購得了2006年建造的2,490 Teu Bomar Hermes。它還從歐洲海洋公司購買了2,000艘建造的2,506 Teu EM雅典，將其更名為MSC Malena。

如果所有報告的交易都得到確認，那么MSC擁有的船隊將坐206艘船。

分析人士Sea-Intelligence在上周的一份報告中建議，MSC可能很快會取代馬士基(MSK)成為世界上最大的船公司。