UpdateTime：2022/2/24 17:15:55

貨運(yùn)服務(wù)和腹艙貨物的激增使布魯塞爾機(jī)場(chǎng)克服了快遞貨運(yùn)量的下降，與 2021 年同月相比，1 月份處理的空運(yùn)量增加了 4%，比 2019 年 1 月增加了 10%。

比利時(shí)主要樞紐 1 月份的吞吐量為 60,645 噸，部分原因是全球貨運(yùn)供應(yīng)鏈中斷。今年早些時(shí)候，該機(jī)場(chǎng)報(bào)告稱(chēng)，與 2020 年相比，2021 年的航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)了 30.6%。

在最近幾個(gè)月的持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)之后，集成商服務(wù)下降了 25%。與 2021 年 1 月相比，卡車(chē)空運(yùn)量下降了 8%。

與 2021 年 1 月相比，由于嚴(yán)格的旅行限制和由此導(dǎo)致的客運(yùn)航班下降，貨運(yùn)增長(zhǎng)主要在貨機(jī)領(lǐng)域（+24%）和腹艙貨運(yùn)（+51%）繼續(xù)增長(zhǎng)。 

就純數(shù)量而言，亞洲仍然是歐洲主要樞紐最重要的地區(qū)，其次是美國(guó)。

與 2021 年 1 月相比，全貨運(yùn)航班略微增加了 0.9%。由客機(jī)執(zhí)飛的貨運(yùn)航班份額正在下降，但機(jī)場(chǎng)發(fā)言人表示，“對(duì)于巴西、中國(guó)和日本等目的地來(lái)說(shuō)，仍然是一個(gè)重要的額外連接選擇。 ”

發(fā)言人補(bǔ)充說(shuō)：“往返布魯塞爾機(jī)場(chǎng)的疫苗運(yùn)輸仍在繼續(xù)。自 2020 年 11 月開(kāi)始運(yùn)送疫苗以來(lái)，總共運(yùn)送了 9 億支疫苗，這比以往任何時(shí)候都更加證實(shí)了布魯塞爾機(jī)場(chǎng)作為歐洲主要制藥中心的作用?！?

1 月份有超過(guò) 800,000 名乘客使用布魯塞爾，與 2021 年 1 月相比增長(zhǎng)了 183%，但與 2019 年危機(jī)前的同期相比仍下降了 52%。