UpdateTime：2021/5/25 15:52:12

民航資源網5月25日消息：近日，法航荷航集團攜手道達爾、巴黎機場集團和空客公司執(zhí)飛了首架采用法產可持續(xù)航空燃料(SAF)的洲際航班。法航AF342航班從巴黎戴高樂機場(CDG)2E航站樓起飛前往加拿大蒙特利爾，油箱內首次充注了道達爾法國工廠生產的可持續(xù)航空燃料。

本次航班是落實四大集團實現“航空業(yè)低碳化”這一共同雄心偉愿的具體成果。建立一條本地產業(yè)供應鏈是在法國機場推廣普及使用可持續(xù)航空燃料的前提條件。

飛機使用生物燃料無需對燃料儲存與分配基礎設施、飛機或發(fā)動機進行改裝。在全球范圍內逐步推廣生物燃料可大幅度減少航空運輸業(yè)的二氧化碳排放，與聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標相一致。

本次飛行使用的生物燃料是由循環(huán)經濟產生的廢棄物和殘渣制成的。道達爾公司在其位于法國南部的LaMède生物精煉廠和勒阿弗爾附近的Oudalle工廠利用廢棄烹飪油生產可持續(xù)航空燃料，沒有使用任何原生植物油。

本批100%法國本土生產的可持續(xù)航空燃料獲得了來自“國際可持續(xù)發(fā)展和碳認證體系”(一個致力于可持續(xù)發(fā)展的獨立組織)的ISCC-EU認證。在本次飛行中，混合使用16%的可持續(xù)航空燃料避免了20噸二氧化碳的排放。

通過支持法國首批可持續(xù)航空燃料的研發(fā)與生產，法航荷航集團、道達爾、巴黎機場集團和空客公司正在為法國推動能源和環(huán)境轉型創(chuàng)新鋪平道路。作為歐洲綠色協(xié)議的一部分，歐洲也設定了雄心勃勃的可持續(xù)航空燃料使用目標，計劃到2025年逐步提高可持續(xù)航空燃料使用占比至2%，2030年到5%。而依據法國法律規(guī)定，到2022年，所有從法國出發(fā)的航班至少使用1%的可持續(xù)航空燃料，走在歐洲計劃的前列。

為滿足以上要求，道達爾從2024年起還將在巴黎附近的Grandpuits零原油平臺生產可持續(xù)航空燃料。

本次航班也展示了不同驅動力的合力作用，即：通過采用可持續(xù)航空燃料、最新一代飛機和地面作業(yè)電氣化，以減少航空業(yè)對環(huán)境的影響。執(zhí)飛本次航班的空客A350比前代飛機的燃料消耗少25%。此外，由道達爾專業(yè)研發(fā)的100%全電動加油車為本架航班提供服務，法航全面使用100%純電動地面支持設備。

法航荷航集團是測試使用可持續(xù)航空燃料的先驅。荷航(KL)于2009年率先執(zhí)飛了首架可持續(xù)航空燃料動力航班。此后，集團陸續(xù)開展了多個可持續(xù)航空燃料創(chuàng)新項目。例如，在2014年至2016年期間，法航荷航集團與道達爾公司合作，執(zhí)飛了78個由10%混合燃料驅動的法航(AF)航班。這些測試表明，使用可持續(xù)航空燃料對航空公司的運營可靠性沒有影響。法航荷航集團計劃在將來幾年中鞏固其在可持續(xù)航空燃料方面的領導地位，同時對今后新一代飛機的研發(fā)作出貢獻。

除本次航班外，空中客車公司正在從多個方面測試，以認證在接下來幾十年內，航司100%使用可持續(xù)航空燃料飛行的可行性?？罩锌蛙嚬具€在其工業(yè)設施中安裝了可持續(xù)航空燃料加油站，以便用于生產運營以及飛機交付。這些設施有助于空客公司實現全部工業(yè)運營脫碳的目標。

對于本次首航，法航荷航集團CEO本杰明·史密斯表示：“法航荷航集團多年來一直致力于減少對環(huán)境的影響。為實現在2030年前每座公里的二氧化碳排放量減少50%的中短期目標，可持續(xù)航空燃料與機隊更新構成了我們實現這個目標的主要杠桿。因此，這兩項行動是我們戰(zhàn)略的核心，同時還有環(huán)保駕駛和實現碳中和地面操作。法國目前面臨著將自己定位為生產和使用可持續(xù)燃料的領導者的機遇，我們正在盡一切可能攜手合作伙伴一起為此作出貢獻。支持打造一個可以商業(yè)化運營的法國航空生物燃料行業(yè)，是國家與集團的戰(zhàn)略重點。”

道達爾董事長兼首席執(zhí)行官Patrick Pouyanné表示：“生物燃料的發(fā)展是道達爾為實現運輸業(yè)脫碳而制定的廣泛能源戰(zhàn)略的一部分。自去年3月在法國工廠成功啟動生產可持續(xù)航空燃料后，我們不斷調整工業(yè)設施，為未來十年內航空業(yè)不斷增長的SAF需求做準備。通過直接降低我們航空業(yè)客戶使用的能源產品碳濃度，我們正積極與他們合作，與社會各方一道，實現到2050年零碳排的目標?！?

巴黎機場集團董事長兼CEO Augustin de Romanet強調：“本次從巴黎戴高樂機場起飛的首個SAF航班，象征著我們通過混合采用新式可持續(xù)航空燃料，實現航空運輸業(yè)脫碳的雄心。歐洲航空運輸的藍圖是到2050年實現零凈碳排放，作為一個機場運營商，我們非常支持這一能源轉型，并力求盡快開始我們的運營流程和基礎設施轉型?！?

空客公司CEO Guillaume Faury補充道：“可持續(xù)航空燃料是實現航空業(yè)去碳化目標的一個重要杠桿，空中客車公司支持所有推動可持續(xù)航空燃料研發(fā)和在商業(yè)航班上推廣應用的倡議。實現可持續(xù)航空燃料推廣應用占比需要所有利益相關方的協(xié)調行動。目前多達50%的空客飛機支持采用可持續(xù)航空燃料，且不需要任何改裝，不影響操作，從而減少其環(huán)境影響?！?