2013年7月18日，中歐班列（鄭州）首班開行，當(dāng)年就開行了13班，打通了我國(guó)中東部地區(qū)至歐亞境內(nèi)的西向國(guó)際物流通道。8年來，中歐班列（鄭州）從開行之初平均每月1班增長(zhǎng)到目前每周去程16班、回程18班的高頻次往返狀態(tài)，成為河南對(duì)外開放的一張靚麗名片。

8年間，中歐班列（鄭州）相繼開通并常態(tài)化運(yùn)行了鄭州至漢堡、列日、慕尼黑、赫爾辛基、米蘭、華沙、卡托維茲等線路，基本構(gòu)建了河南連通歐洲、中亞和東盟及亞太（日韓等）的國(guó)際物流大通道。

鄭歐班列每班列基本經(jīng)過4—7個(gè)國(guó)家。如鄭州—赫爾辛基，經(jīng)過中國(guó)、蒙古、俄羅斯、芬蘭四個(gè)國(guó)家；而鄭州—米蘭，則經(jīng)過中國(guó)、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、意大利七個(gè)國(guó)家，在歐洲除了10個(gè)直達(dá)站點(diǎn)外，還有12個(gè)二級(jí)站點(diǎn)，通過一級(jí)站點(diǎn)與二級(jí)站點(diǎn)的鏈接，將貨物運(yùn)往歐洲大部分地區(qū)，實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”服務(wù)。