肯達(dá)里（Kendari）港口位于印度尼西亞東南蘇拉威西省首府，是印度尼西亞的一個很小的偏點，吃水有很大的限制。

近年來隨著印尼市場進出口貨量的不斷提升，很多散貨船船東都對這個市場越來越重視，并投入不少的運力在印尼市場。相比以往基本沒有多少貨出口到肯達(dá)里Kendari的情況，現(xiàn)在市場上也持續(xù)有貨量陸陸續(xù)續(xù)出口到肯達(dá)里Kendari港口，特別是印尼蘇拉威西省(Sulawesi Barat)南Konawe縣Tanjung Tiram建設(shè)2個裝機50兆瓦的Kendari 3號蒸汽發(fā)電站項目啟動以后，貨運市場對于去Kendari市場的集裝箱運輸和散雜船運輸都有不小的需求。

但是由于地理位置的特殊性，肯達(dá)里（Kendari）只是印尼的一個很小的偏點，吃水有很大限制，碼頭卸貨設(shè)施設(shè)備也不夠完善，因為掛靠去肯達(dá)里（Kendari）港口的船東相對很少，特別是熟悉Kendari港口碼頭的船東更少。

在貨運市場競爭異常激烈的今天，我司（上海三希貨運代理有限公司）很久以來就開始謀劃尋求轉(zhuǎn)型，開始把眼光放在印尼偏港私人碼頭，巴布亞新幾內(nèi)亞，南太平洋島偏港等藍(lán)海市場，長期提供那邊的集裝箱，框架箱，開頂柜，特別是散雜船/滾裝箱，電力工程項目貨等等貨物運輸。

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龍一帆（Ivan Long）

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