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集裝箱知識(shí)小結(jié)

40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡(jiǎn)稱40尺貨柜；及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡(jiǎn)稱40尺高柜。 20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24
Triton和TAL達(dá)成合并

據(jù)悉，Triton國(guó)際集裝箱公司和TAL International集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布聲明稱，兩個(gè)公司已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，將合并成為一個(gè)新公司，Triton和TAL將分別持股55%和45%。這標(biāo)志著一個(gè)掌控著近500萬(wàn)TEU份額、總資產(chǎn)高達(dá)87億美元的全球最大多式聯(lián)運(yùn)集裝箱租賃公司即將橫空出世。
上周全球新造船市場(chǎng)訂單量小幅回升

上周全球新造船市場(chǎng)訂單量小幅回升，新船訂單主要集中在集裝箱船領(lǐng)域。
集裝箱運(yùn)輸?shù)幕緱l件

各型集裝箱在相同箱型的集裝箱辦理站間辦理運(yùn)輸。自備集裝箱除可在相同箱型的辦理站辦理運(yùn)輸外，還可在經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)的專用線間辦理運(yùn)輸。集裝箱辦理站名在《鐵路貨物運(yùn)價(jià)里程表》公布。　
什么是集裝箱碼頭

集裝箱碼頭是指包括港池、錨地、進(jìn)港航道、泊位等水域以及貨運(yùn)站、堆場(chǎng)、碼頭前沿、辦公生活區(qū)域等陸域范圍的能夠容納完整的集裝箱裝卸操作過程的具有明確界限的場(chǎng)...
集裝箱運(yùn)輸中貨物的交接方式?

在集裝箱運(yùn)輸中，根據(jù)實(shí)際交接地點(diǎn)不同，集裝箱貨物的交接有多種方式，在不同的交接方式中，集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人與貨方承擔(dān)的責(zé)任、義務(wù)不同，集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人的運(yùn)輸組織內(nèi)容、范圍也不同。
世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示上周綜合指數(shù)環(huán)比下跌1.02%

上海至鹿特丹運(yùn)價(jià)為567美元/FEU，周環(huán)比跌7.05％，去年同期為1412美元/FEU，今年10月該航線平均運(yùn)價(jià)為648美元/FEU；上海至熱那亞運(yùn)價(jià)為429美元/FEU，周環(huán)比跌26.29％，去年同期為1864美元/FEU，今年10月該航線平均運(yùn)價(jià)為531.3美元/FEU......
天津港集團(tuán)開通地中海東岸集裝箱班輪新航線

10月13日，“以星阿特麗斯”輪順利靠泊天津港聯(lián)盟國(guó)際集裝箱碼頭，這標(biāo)志著天津港集團(tuán)今年又成功開通了一條由天津港至地中海東岸的集裝箱班輪航線。
許多集裝箱空著從美國(guó)運(yùn)往中國(guó) 到底是為什么？

　據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》10月14日?qǐng)?bào)道，今年以來，美國(guó)許多港口，尤其是與中國(guó)貿(mào)易聯(lián)系緊密的港口出港空集裝箱數(shù)量激增。
中國(guó)需求低迷美國(guó)駛離港口的集裝箱空空如也

由于中國(guó)需求放緩導(dǎo)致對(duì)美國(guó)進(jìn)口量減少，今年以來從美國(guó)港口駛出的空集裝箱數(shù)量正在飆升。
集裝箱船租金跌速創(chuàng)四年最高

自2011年以來，集裝箱船的租價(jià)正面臨四年來最快速度的下滑趨勢(shì)，其中超巴拿馬型集裝箱船面臨的租價(jià)下跌速度更是超出了其他船型。
詳解天津港爆炸原因:系危險(xiǎn)品貨物集裝箱引起

8月12日23：30分左右，天津?yàn)I海新區(qū)第五大街與躍進(jìn)路交叉口的一處集裝箱碼頭發(fā)生爆炸，發(fā)生爆炸的是集裝箱內(nèi)的易爆物品。
2018年冷藏集裝箱船運(yùn)力將增長(zhǎng)20%

據(jù)德魯里最近發(fā)布的冷藏集裝箱船市場(chǎng)年度回顧與預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，專業(yè)冷藏船船隊(duì)運(yùn)力正處于不斷萎縮的狀態(tài)，也沒有跡象表明該型船未來會(huì)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。
中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告

上周，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體需求表現(xiàn)低迷，遠(yuǎn)洋航線旺季不旺的跡象愈發(fā)明顯，多數(shù)航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌，拖累綜合指數(shù)下行?！　?月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)838.71點(diǎn)，較上期下跌0.5%；上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為548.77點(diǎn)。