DL

美國(guó)航空大幅削減12月航班

美國(guó)航空（AA）大幅削減12月航班架次，主要緣于新冠疫情抑制美國(guó)人今年圣誕季的出行需求。
外媒：闊別10個(gè)月后美航本周將恢復(fù)上海航班

據(jù)The Points Guy報(bào)道，美國(guó)航空（AA）將復(fù)航上海。近10個(gè)月前，美航在疫情大流行初期暫停上海航班。
達(dá)美航空恢復(fù)上海至西雅圖和底特律直飛航班

民航資源網(wǎng)11月3日消息：達(dá)美航空（DL）今天宣布，從2020年12月3日起恢復(fù)上海（PVG）至西雅圖（SEA）和底特律（DET）的直飛航班。自今年六月起，達(dá)美航空已經(jīng)恢復(fù)部分中美航線，并經(jīng)停首爾仁川機(jī)場(chǎng)（ICN）。
因乘客拒絕佩戴口罩美國(guó)達(dá)美航空“拉黑”460人

據(jù)美國(guó)廣播公司(ABC)報(bào)道，美國(guó)達(dá)美航空（DL）近日宣布，由于乘客拒絕遵守在飛行過(guò)程中佩戴口罩的要求，公司禁飛名單上已增加了460人。
南航登頂全球計(jì)劃運(yùn)力前十航司中國(guó)占三席

據(jù)OAG數(shù)據(jù)，10月26日至11月1日的這一周，中國(guó)南方航空（CZ）的計(jì)劃運(yùn)力已經(jīng)超越美國(guó)達(dá)美航空（DL）和美國(guó)航空（AA），成為世界上最大的航空公司。在中國(guó)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)相對(duì)不受影響的情況下，南航把握先機(jī)，在全球航空業(yè)低迷的時(shí)候占據(jù)了榜首位置。
美國(guó)暫時(shí)批準(zhǔn)達(dá)美航空和西捷航空結(jié)盟

美國(guó)運(yùn)輸部10月23日表示，已初步批準(zhǔn)達(dá)美航空（DL）與加拿大西捷航空（WS）的結(jié)盟協(xié)議，預(yù)計(jì)該協(xié)議將增加美加之間可選擇的交通方式。運(yùn)輸部表示，作為初步反壟斷豁免批準(zhǔn)的一部分，它將要求航空公司將西捷航空的超低價(jià)航空公司子公司Swoop從聯(lián)盟中移除，并取消紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)（LGA）的16個(gè)起飛和降落時(shí)段。
兩個(gè)季度巨虧110億美元達(dá)美航空將加速部分機(jī)型退役

疫情大流行嚴(yán)重影響了夏季旅游高峰期，美國(guó)達(dá)美航空（DL）于10月13日公布了其第三季度財(cái)報(bào)。
美國(guó)航空獲得55億美元財(cái)政部貸款

據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)航空（AA）于9月25日表示已經(jīng)獲得了55億美元政府貸款。美國(guó)財(cái)政部將于10月分配250億美元的航空業(yè)救助貸款，美航有可能再獲得額外至多20億美元貸款額度。
達(dá)美航空將在5年內(nèi)退役全部波音717、767-300和CRJ-200

民航資源網(wǎng)9月27日消息：達(dá)美航空（DL）更新了部分飛機(jī)未來(lái)3到5年的退役時(shí)間表。達(dá)美將在2023年12月退役CRJ-200，2025年12月退役波音717-200和波音767-300。
達(dá)美航空與空客談判或?qū)⑼七t至少40架飛機(jī)的交付

據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士表示，達(dá)美航空（DL）正與空客公司就推遲今年至少40架飛機(jī)的交付進(jìn)行談判，達(dá)美目前正在努力應(yīng)對(duì)因疫情大流行而受到?jīng)_擊的旅游市場(chǎng)。
全球航空業(yè)展開(kāi)“花式自救”

后疫情時(shí)代，隨著航線的恢復(fù)、運(yùn)輸量的回升，全球航空業(yè)也表露出復(fù)蘇的跡象。但各家都有難念的經(jīng)，航司一邊要面臨著多重客觀困難，一邊是要尋求資金，無(wú)論是拋售業(yè)務(wù)、融資、接受政府補(bǔ)助或貸款，各家都積極地開(kāi)展了“花式自救”……
疫情下哪間航空公司獲得了最多的政府援助金

民航資源網(wǎng)9月8日消息：據(jù)Simple Flying報(bào)道，政府對(duì)航空公司的援助一直是個(gè)棘手的問(wèn)題。任何形式的援助都與大多數(shù)的主流經(jīng)濟(jì)理論背道而馳。但在疫情對(duì)航空業(yè)的巨大沖擊下，政府不得不伸出援手。隨著今年形勢(shì)的惡化，許多航空公司都在依靠政府救助來(lái)維持運(yùn)營(yíng)。
美國(guó)航空計(jì)劃在10月份削減80000多個(gè)航班

美國(guó)航空（AA）于10月將削減83000個(gè)航班。因此，美國(guó)航空在10月份將只運(yùn)營(yíng)99000個(gè)航班，雖比9月份略有上升，但比去年10月份下降了55%。此外，美航表示可能會(huì)有更多的裁員。
受疫情影響美國(guó)航空十月份將削減其55％的運(yùn)營(yíng)量

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月30日，據(jù)美國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，由于新冠疫情對(duì)旅游業(yè)造成的影響，美國(guó)航空（AA）將在10月削減其55％的運(yùn)營(yíng)量。美國(guó)航空發(fā)言人稱(chēng)，該航空公司與去年同期相比，今年10月計(jì)劃只會(huì)按其時(shí)間表的45％運(yùn)營(yíng)。
美國(guó)航司四巨頭2020年上半年虧損約148億美元

8月，國(guó)內(nèi)外多家航空公司披露2020年上半年財(cái)報(bào)，全球航空業(yè)遭受數(shù)十年來(lái)最嚴(yán)重的重創(chuàng)。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示，“2020年將是航空史上最糟糕的一年，平均每天損失2.3億美元?！痹搮f(xié)會(huì)預(yù)測(cè)全球航空業(yè)2020年預(yù)期損失或超過(guò)840億美元（約合5932億元人民幣）。
政府不援助美聯(lián)航或進(jìn)行史上最大規(guī)模飛行員裁員

疫情之下，美國(guó)航空業(yè)頻遭重創(chuàng)。美媒消息稱(chēng)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月27日，美國(guó)聯(lián)合航空（UA）宣布史上最大規(guī)模飛行員裁員計(jì)劃，如果美政府未有進(jìn)一步的援助，大量飛行員將丟掉飯碗。
達(dá)美航空擬恢復(fù)北京、上海等更多國(guó)際航班

民航資源網(wǎng)8月22日消息：據(jù)路透社報(bào)道，8月21日達(dá)美航空（DL）宣布將于今年冬季及2021年恢復(fù)因疫情而暫時(shí)停飛的50條國(guó)際航線航班。
達(dá)美航空8月24日起每周將增加兩個(gè)中美航班

達(dá)美航空（DL）8月20日宣布，為了應(yīng)對(duì)迫切的市場(chǎng)需求，自8月24日起，達(dá)美航空將每周各增加一班底特律—上海及西雅圖—上海的國(guó)際航班{均經(jīng)停首爾仁川機(jī)場(chǎng)（ICN）}。屆時(shí)，達(dá)美航空每周將運(yùn)營(yíng)四個(gè)中美航班。
維珍大西洋航空在美申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù) 現(xiàn)金儲(chǔ)備或?qū)⒃?月耗盡

維珍大西洋航空（VS）于8月4日啟動(dòng)了美國(guó)破產(chǎn)保護(hù)法15章的破產(chǎn)保護(hù)程序，該章允許外國(guó)債務(wù)人保護(hù)其在美國(guó)的資產(chǎn)，免于被債權(quán)人提起訴訟或凍結(jié)。目前該公司正努力在英國(guó)法院體系的幫助下敲定一項(xiàng)救助計(jì)劃。
美國(guó)交通部拒批中國(guó)航司新航班計(jì)劃維持每周4班

民航資源網(wǎng)7月31日消息：美國(guó)交通部剛剛發(fā)布新命令，不批準(zhǔn)中國(guó)航司在過(guò)去幾周內(nèi)向美交通部提交的未來(lái)航班計(jì)劃。