Ningbo

寧波遠洋首條“青島-寧波”內(nèi)貿(mào)集裝箱直達航線開通

5月30日，從青島港（Qingdao）始發(fā)，裝載著218標準箱貨物的寧波遠洋“聯(lián)合23”輪緩緩靠上北一集司6號泊位，這是浙江省海港集團與山東省港口集團簽署《世界一流港口全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》后寧波遠洋開通的首條內(nèi)貿(mào)集裝箱直達航線，標志著浙魯兩大港口集團在強化內(nèi)貿(mào)集裝箱航線合作、暢通國內(nèi)大循環(huán)物流通道上邁出堅實一步。
德路里：港口吞吐量指數(shù)創(chuàng)新高

德路里編制的集裝箱港口吞吐量指數(shù)是基于全球200多個港口月吞吐量增長/下降的情況計算得出，收集的吞吐量數(shù)據(jù)占全球的75%以上。指數(shù)以2012年1月的數(shù)據(jù)為基點（100點）。
陽明海運接收第5艘11000TEU級集裝箱船

5月28日，陽明海運租賃的第5艘新造11000TEU級集裝箱船“揚明”輪（YM Tiptop）正式交付運營。
SITC擴大船隊再訂8艘支線船陽明接收新大型箱船部署遠東航線

船公司盈利的大幅上漲，促使了其大量訂購新船。
舟山海關(guān)幫助寧波舟山港開辟一帶一路航線

近日，“薩哈林華洋”號集裝箱班輪緩緩靠泊寧波舟山港（Ningbo）大浦口碼頭，舟山海關(guān)第一時間為其辦理船舶進出境及集裝箱驗放手續(xù)，保障班輪在碼頭卸載64標箱貨物后順利駛往下一港。
寧波舟山港--全世界貨物吞吐量最大的港口

寧波舟山港（Ningbo）是全世界貨物吞吐量最大的港口，也全世界唯一一個年貨物吞吐量超過11億噸的大港。
李克強總理考察寧波舟山港

5月24日，國務(wù)院總理李克強考察浙江，首站來到寧波舟山港（Ningbo）北侖港區(qū)。
馬士基一艘駛往鹽田的箱船發(fā)現(xiàn)2例中斷航行

馬士基的一艘駛往鹽田的大型集裝箱船發(fā)現(xiàn)病例，被迫中斷航行返港。
80%貨物來自中國！“長賜”輪上路無望！索賠糾紛恐變“持久戰(zhàn)”

“長賜”輪船東方對扣船的起訴再遭埃及法院駁回并將案件移交初審法院，“長賜”輪索賠糾紛恐將演變成“持久戰(zhàn)”，已經(jīng)滯留兩個月之久的“長賜輪”何時能夠重新起航依舊難以確定。
“達飛號”金華-寧波舟山港海鐵聯(lián)運專列成功首發(fā)

5月20日11時，裝載著100標準箱日用百貨、戶外休閑用品等貨物的達飛輪船（CMACGM）海鐵聯(lián)運專列從鐵路金華南貨場緩緩駛出，標志著“達飛號”金華-寧波舟山港（Ningbo）海鐵聯(lián)運專列成功首發(fā)。這是金華海鐵線路的第2條船公司專列，同時也是達飛輪船繼義烏海鐵專列后在浙江省開行的第2條海鐵專列。
馬士基發(fā)布亞太區(qū)最新市場資訊

馬士基發(fā)布亞太區(qū)最新市場有關(guān)資訊。
前4個月全國港口數(shù)據(jù)出爐貨物吞吐量同比增速16.6%

港口是國民經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”。5月20日，交通運輸部發(fā)布2021年4月全國港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。
中聯(lián)航運將升級歐洲航線

為積極響應(yīng)客戶出運艙位需求，中聯(lián)航運將從6月起增派運力，升級亞洲-歐洲航線服務(wù)（Asia-Europe Express service，以下簡稱AEX航線），并后續(xù)逐步形成雙周班的定期航線服務(wù)。
馬士基一大型箱船有船員確診掛靠國內(nèi)多個港口船期恐延誤

據(jù)搜航網(wǎng)獲悉，馬士基一艘名為“GERDA Maersk”輪的大型集裝箱船，在從馬來西亞港口Tanjung Pelapas駛往中國鹽田港（Yantian）的途中，船上發(fā)現(xiàn)兩例COVID-19陽性病例。
寧波舟山港1至4月港完成貨物吞吐量39835.8萬噸同比增長15.1%

據(jù)浙江省交通運輸廳數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月份，寧波舟山港（Ningbo）完成貨物吞吐量39835.8萬噸，同比增長15.1%；完成集裝箱吞吐量1040萬標準箱，同比增長25.6%。其中4月份，寧波舟山港完成貨物吞吐量10509.9萬噸，同比增長9.8%；完成集裝箱吞吐量271.3萬標準箱，同比增長26.8%，為經(jīng)濟發(fā)展提供重要支撐。
貨代船代都租船開航線了這家船代計劃提供定期集裝箱運輸服務(wù)

幾乎所有貿(mào)易航線上可用的艙位都異常緊張，這也迫使了各大物流運營商，甚至是船舶代理都開始租賃船舶開航線了，以將貨物從亞洲運到歐洲。
溫州港開通“溫州—菲律賓”集裝箱航線

5月1日，伴隨著海豐國際（SITC）集裝箱班輪“海豐巴生”輪的一聲汽笛，“溫州—菲律賓”外貿(mào)集裝箱航線成功實現(xiàn)首航，進一步完善了溫州港外貿(mào)集裝箱航線布局。
地中海航運慶祝亞洲業(yè)務(wù)成立25周年

MSC為亞洲地區(qū)的客戶提供服務(wù)已有25年。2021年是MSC地中海航運公司在亞洲業(yè)務(wù)25周年。MSC于1996年4月在新加坡設(shè)立了第一個辦事處，現(xiàn)已在新加坡、大中華區(qū)、印度尼西亞、泰國、馬來西亞、越南、韓國、日本、柬埔寨、緬甸等10個國家設(shè)立了50多個辦事處，并在菲律賓設(shè)有第三方代理機構(gòu)。
中印航線掛靠深圳大鏟灣碼頭

4月27日凌晨，由金星輪船（GSL）、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）與東方海外（OOCL）合營的中國—印尼航線正式開始掛靠深圳大鏟灣碼頭。金星輪船及東方海外稱此航線為CIS，海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)稱此航線為CIM2。Port Klang
為緩解擁堵 2M又有新動作

4月26日，“2M”聯(lián)盟成員馬士基及地中海航運（MSC）均發(fā)布公告表示，由于目前供應(yīng)鏈持續(xù)擁堵，為緩解這一狀況，將調(diào)整其亞洲-美東航線，加速船舶周轉(zhuǎn)速度，便于客戶安排供應(yīng)鏈。NEW YORK