民航資源網(wǎng)3月8日消息:3月6日,美國參議院通過了一項(xiàng)刺激法案,其中包括140億美元的薪酬支持計(jì)劃,這項(xiàng)支持計(jì)劃將防止航司在整個(gè)秋季解雇或暫時(shí)解雇更多員工,并保持員工就業(yè)。
據(jù)CNBC報(bào)道,美國航司正在為旅游業(yè)的復(fù)蘇做準(zhǔn)備,盡管這一復(fù)蘇可能要幾個(gè)月甚至幾年之后才會(huì)到來。
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月8日,美國達(dá)美航空(DL)宣布,將把禁止銷售客機(jī)中間座位的政策延續(xù)到整個(gè)4月,以應(yīng)對(duì)疫情。此前,達(dá)美的中間座位禁售政策計(jì)劃持續(xù)到今年3月30日。
據(jù)路透社報(bào)道,受新冠疫情沖擊,美國航空(AA)和西南航空(WN)28日公布了其有史以來最大的年度虧損,并表示需要額外的政府援助。
民航資源網(wǎng)1月29日消息:美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四,美國航空(AA)和美西南航空(WN)都公布了其2020年第四季度財(cái)報(bào)。
據(jù)悉,從3月份起,美國西南航空(WN)不再許可“情感支持”動(dòng)物免費(fèi)乘機(jī)了。
美國財(cái)政部上周五開始向航司發(fā)放150億美元的新工資補(bǔ)助,國會(huì)撥款幫助32000多名航空工人至少在3月31日前重返工作崗位。
據(jù)《華盛頓郵報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月5日?qǐng)?bào)道,美國各大航空公司要求特朗普政府實(shí)施一項(xiàng)“面向全球的,要求對(duì)前往美國的旅客進(jìn)行(新冠肺炎)全面檢測(cè)的計(jì)劃”,并大幅削減對(duì)國際旅行的限制。
美國航空公司需要的不僅僅是一點(diǎn)點(diǎn)幫助。由于疫情持續(xù)肆虐,美國四大航——達(dá)美航空(DL)、美國航空(AA)、美聯(lián)航(UA)及美西南航空(WN)申請(qǐng)獲得額外的救助,比如更多的低息貸款。而行業(yè)合并似乎也是不錯(cuò)的選擇。2021年,美國四大航或?qū)p少到3個(gè)。
2020年,美國航空企業(yè)遭受了新冠疫情的殘酷打擊,預(yù)計(jì)或到2021年下半年才能獲得大幅度緩解。
據(jù)Simple Flying報(bào)道,Cirium發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,COVID-19對(duì)航空業(yè)的沖擊已抵消了全球航空業(yè)21年的增長。今年,全球航司運(yùn)營的航班比2019年減少了49%,客運(yùn)量下降了67%。Cirium表示,2020年僅有1680萬航班運(yùn)營,這是自1999年以來的最低數(shù)字。
美國西南航空(WN)表示,乘客的需求和預(yù)訂量仍將繼續(xù)受公共衛(wèi)生事件的影響,公司將因此面臨重大的負(fù)面影響。
美國聯(lián)合航空(UA)計(jì)劃在2021年初恢復(fù)其兩個(gè)最大樞紐機(jī)場(chǎng)的波音737MAX航班,美聯(lián)航有可能成為繼美國航空(AA)后第二家復(fù)航737MAX的美國航司。
美國航空(AA)大幅削減12月航班架次,主要緣于新冠疫情抑制美國人今年圣誕季的出行需求。
據(jù)路透社報(bào)道,美國航空(AA)于9月25日表示已經(jīng)獲得了55億美元政府貸款。美國財(cái)政部將于10月分配250億美元的航空業(yè)救助貸款,美航有可能再獲得額外至多20億美元貸款額度。
隨著中國新冠肺炎疫情趨穩(wěn),境外返華人員也越來越多。據(jù)韓聯(lián)社18日消息,隨著中國逐步放寬入境限制,韓國人赴華需求扎堆,韓國本月至下月將組織大批包機(jī)航班。
美國航空(AA)于10月將削減83000個(gè)航班。因此,美國航空在10月份將只運(yùn)營99000個(gè)航班,雖比9月份略有上升,但比去年10月份下降了55%。此外,美航表示可能會(huì)有更多的裁員。
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月30日,據(jù)美國當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,由于新冠疫情對(duì)旅游業(yè)造成的影響,美國航空(AA)將在10月削減其55%的運(yùn)營量。美國航空發(fā)言人稱,該航空公司與去年同期相比,今年10月計(jì)劃只會(huì)按其時(shí)間表的45%運(yùn)營。
8月,國內(nèi)外多家航空公司披露2020年上半年財(cái)報(bào),全球航空業(yè)遭受數(shù)十年來最嚴(yán)重的重創(chuàng)。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示,“2020年將是航空史上最糟糕的一年,平均每天損失2.3億美元?!痹搮f(xié)會(huì)預(yù)測(cè)全球航空業(yè)2020年預(yù)期損失或超過840億美元(約合5932億元人民幣)。
據(jù)悉,8月3日,美國航司高管和工會(huì)要求美國政府再次提供援助,提供資金來幫助他們避免裁減數(shù)以萬計(jì)的工作崗位。