+100
+300
+500
+1000
韓亞航空成立于1988-2-17年,經(jīng)營(yíng)理念是“Always with you”,總部位于韓國(guó)首爾江西區(qū)五釗洞韓亞城,分支機(jī)構(gòu)航空公司有釜山航空;空運(yùn)提單代碼前綴:988,機(jī)隊(duì)數(shù)量84,開通目的城市108個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,韓亞航空二字碼(IATA Code)為OZ,三字碼(ICAO Code)為AAR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到NSI OUA COO LFW ROB空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
41.9 | 40.9 | 39.4 | 33 | EK | ||||||
HKG到RIX VNO空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
35 | 35 | 12.3 | UL | |||||||
HKG到MEX GDL空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
29.4 | 28.4 | 26.9 | 26.9 | HU | ||||||
HKG到MSY OMA空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
28 | 27 | 26.5 | 27.4 | HU | ||||||
HKG到BLQ空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
24 | 23.5 | 22.5 | 4 | MU UL ZH | ||||||
HKG到Y(jié)AO NSI空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
36.8 | 36.8 | 36.3 | 7.5 | MU | ||||||
HKG到CCU空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
13 | 12.5 | 11 | 27.8 | ET | ||||||
HKG到BCN VLC空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
38 | UC CZ AM | |||||||||
HKG到DUR空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
25.8 | 25.8 | 24.3 | 21 | OK | ||||||
HKG到SKT空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
38.5 | 38.5 | 36 | 26 | OK |
2010年至2017年鄭州機(jī)場(chǎng)(CGO)旅客吞吐量年均增長(zhǎng)率為15.8%,而貨郵吞吐量年均增長(zhǎng)率則為28.73%,排名全國(guó)第一,這是一個(gè)非??膳碌臄?shù)字:排名第二的杭州蕭山機(jī)場(chǎng),平均增長(zhǎng)率為11.07%。
據(jù)路透社報(bào)道,歐盟已經(jīng)批準(zhǔn)了法國(guó)政府對(duì)法國(guó)航空注資40億歐元的計(jì)劃。截至2019年,法荷航大股東主要為法國(guó)(14.3%)、荷蘭政府(14%)、中國(guó)東方航空(8.8%)和達(dá)美航空(8.8%)。
考慮到新冠疫情導(dǎo)致民航客運(yùn)驟減,韓國(guó)大韓航空(KE)近日申請(qǐng)將其部分客機(jī)改造為貨機(jī)。韓國(guó)媒體報(bào)道,韓國(guó)國(guó)土交通部已經(jīng)批準(zhǔn)這一申請(qǐng)。