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海南航空成立于1989年,經(jīng)營(yíng)理念是“不期而遇 相伴相惜”,總部位于中國(guó)海南省??谑袊?guó)興大道7號(hào),海航大廈,分支機(jī)構(gòu)航空公司有東星航空Travelspan Gt,Africa World Airlines,大新華航空,香港航空,北京首都航空,中國(guó)西部航空,酷鳥航空,金鵬航空(揚(yáng)子江快運(yùn)航空),菲律賓亞洲航空,法國(guó)藍(lán)鷹航空;空運(yùn)提單代碼前綴:880,機(jī)隊(duì)數(shù)量158,開通目的城市90個(gè),海南航空二字碼(IATA Code)為HU,三字碼(ICAO Code)為CHH。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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NGB到BSL DUS GVA VLC ZRH AGP BRU VIE空運(yùn)費(fèi) |
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22 | HU CA MU | |||||||||
NGB到PDX空運(yùn)費(fèi) |
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32.2 | 31.7 | 49 | UC CZ AM | |||||||
NGB到SJC 空運(yùn)費(fèi) |
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24.9 | 23.9 | 22.4 | 42 | UC CZ AM | ||||||
NGB到ABY ALB ATL BDL BOI BOS BUF BWI CAE CLE DTW EWR GSO GSP HNL HSV IAD JAX LCK MCO MDT ORF PHL PIE PIT RDU RIC RSW SYR空運(yùn)費(fèi) |
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29.5 | 21 | 18.4 | HU CA MU | |||||||
NGB到SMF LAX 空運(yùn)費(fèi) |
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21.5 | 21.5 | 21 | 35 | UC CZ AM | ||||||
NGB到FWA IAH IND JAN LIT LRD 空運(yùn)費(fèi) |
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29.5 | 21 | 10.9 | CA CZ MU | |||||||
NGB到SMF LAX 空運(yùn)費(fèi) |
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21.5 | 21.5 | 21 | 10.9 | CA CZ MU | ||||||
NGB到DME空運(yùn)費(fèi) |
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22.2 | 22.2 | 20.7 | 11 | CA CZ MU | ||||||
NGB到MAN 空運(yùn)費(fèi) |
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22.8 | 22.8 | 21.3 | 12 | CA CZ MU | ||||||
NGB到SYJ空運(yùn)費(fèi) |
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33.5 | 32.5 | 31.5 | 10.9 | CA CZ MU |
隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)積極向好,國(guó)內(nèi)民航客運(yùn)出行也逐步恢復(fù)。記者從民航部門獲悉,深圳機(jī)場(chǎng)(SZX)日均航班起降量超過800架次,已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的八成。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),隨著跨省流動(dòng)限制的逐步放寬,民航客運(yùn)市場(chǎng)已進(jìn)入快速恢復(fù)期。與此同時(shí),民航貨運(yùn)逆勢(shì)增長(zhǎng),不少客運(yùn)飛機(jī)拆除座位,改成貨運(yùn)航線運(yùn)送物資。
由于新冠疫情影響導(dǎo)致客運(yùn)航班調(diào)減、停航,客機(jī)腹艙運(yùn)力大幅減少,國(guó)際航空物流出現(xiàn)了階段性的運(yùn)力緊張。國(guó)內(nèi)外各大航空公司遂紛紛緊急調(diào)整運(yùn)力,將客機(jī)改裝為貨機(jī),迎來了以圖自救的熱潮。