+100
+300
+500
+1000
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到MEL空運(yùn)費(fèi) |
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22.4 | 20.4 | 19.5 | 23.9 | KE | ||||||
HKG到CLT DTW IND MDT PIT YUL YYZ空運(yùn)費(fèi) |
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26.5 | 25.5 | 25 | 23.9 | KE | ||||||
HKG到ZAG WAW BUD ATH VIE PRG空運(yùn)費(fèi) |
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21.8 | 20.3 | 18.8 | EK | |||||||
HKG到ATL CLT MIA MCO RDU ORD CVG CLE DTW IND MCI SDF MKE MSP BNA STL AUS DFW DEN ELP IAH LRD MFE MSY TUL SAT LAX PHX SEA TUS SMF SFO空運(yùn)費(fèi) |
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30.9 | 29.9 | 27.4 | 19.3 | UC CZ AM | ||||||
HKG到ASM空運(yùn)費(fèi) |
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56.5 | 49.5 | 44 | 35.1 | KQ | ||||||
HKG到BFS空運(yùn)費(fèi) |
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18 | 17 | 16 | 28.9 | KQ | ||||||
HKG到VCP空運(yùn)費(fèi) |
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44.5 | 44.5 | 44 | 28.5 | CM | ||||||
HKG到SOF空運(yùn)費(fèi) |
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41.5 | 35.5 | 35 | 12.5 | CZ ZH | ||||||
HKG到TRZ空運(yùn)費(fèi) |
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13 | 11 | 10.5 | 16.5 | TK | ||||||
HKG到KUF空運(yùn)費(fèi) |
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28 | 27.5 | 26.5 | 28.5 | CM |
開年中國(guó)民航業(yè)的一大喜訊無(wú)疑是廣州白云機(jī)場(chǎng)(CAN)斬獲2020年全球最繁忙機(jī)場(chǎng)稱號(hào),超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)(ATL)。白云機(jī)場(chǎng)在2019年中,旅客量國(guó)內(nèi)排名第三,世界排名第十一,2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機(jī)場(chǎng)在艱難的一年里逆流而上,也反映出中國(guó)航空市場(chǎng)的穩(wěn)固內(nèi)需,以及全球化對(duì)世界機(jī)場(chǎng)格局的微妙影響。不可否認(rèn),新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊,航空市場(chǎng)在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢(shì)值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國(guó)的大型機(jī)場(chǎng),來展示世界前兩大航空市場(chǎng)在2020年發(fā)生的變化。
1月5日,民航局向伊朗馬漢航空公司W(wǎng)5081航班(德黑蘭至廣州)和埃及航空公司MS953航班(開羅至杭州)發(fā)出熔斷指令。