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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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NGB到SGN空運費 |
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7.5 | 7.5 | 7 | 21.3 | EK | ||||||
NGB到CLT CVG ELP EWR JFK MCO MIA STL YYZ空運費 |
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29.9 | 28.4 | 21.3 | EK | |||||||
NGB到KWI空運費 |
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19.8 | 18.3 | 15.9 | HU CA MU | |||||||
NGB到LBA空運費 |
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33 | 33 | 31.5 | 27.4 | HU CA MU | ||||||
NGB到BLR BOM MAA DAC空運費 |
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13.5 | 12.5 | 11 | 28.9 | HU CA MU | ||||||
NGB到KTM空運費 |
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14.5 | 10.5 | 10 | 14.6 | UW | ||||||
NGB到SVO2空運費 |
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14.5 | 13 | 11.5 | 11.6 | UW | ||||||
NGB到SDQ MBJ空運費 |
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31.9 | 30.9 | 28.4 | 11.6 | UW | ||||||
NGB到LED空運費 |
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23.8 | 22.3 | 13.7 | CA | |||||||
NGB到VTE空運費 |
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4.5 | 4.5 | 4 | 13.5 | CA |
10月15日,中國東方航空(MU)全球首架“進博號”主題彩繪飛機從上海虹橋機場(SHA)起飛,執(zhí)行當(dāng)天的MU5337航班,首次來到深圳機場(SZX)。
本周,航空業(yè)壞消息不斷:拉美最大航空公司申請破產(chǎn)保護、泰國航空(TG)申請債務(wù)重組、法國國內(nèi)航班計劃減少40%、美國航空集團(AA)和波音宣布大規(guī)模裁員……在全球復(fù)工復(fù)產(chǎn)窺見曙光之際,航空業(yè)似乎被困在了漫長的寒夜。