+100
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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到GND空運(yùn)費(fèi) |
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69.4 | 69.4 | 79.4 | 79.4 | 3 | BA | |||||
HKG到KIN空運(yùn)費(fèi) |
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69.4 | 69.4 | 79.4 | 79.4 | 3 | BA | |||||
HKG到NAS空運(yùn)費(fèi) |
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69.4 | 69.4 | 79.4 | 79.4 | 3 | BA | |||||
HKG到POS空運(yùn)費(fèi) |
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69.4 | 69.4 | 79.4 | 79.4 | 3 | BA | |||||
HKG到PUJ空運(yùn)費(fèi) |
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69.4 | 69.4 | 79.4 | 79.4 | 3 | BA | |||||
HKG到UVF空運(yùn)費(fèi) |
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69.4 | 69.4 | 79.4 | 79.4 | 3 | BA | |||||
HKG到EZE空運(yùn)費(fèi) |
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69.4 | 69.4 | 79.4 | 79.4 | 3 | BA | |||||
HKG到BOG空運(yùn)費(fèi) |
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69.4 | 69.4 | 79.4 | 79.4 | 5 | BA | |||||
HKG到CCS空運(yùn)費(fèi) |
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69.4 | 69.4 | 79.4 | 79.4 | 5 | BA | |||||
HKG到GUA空運(yùn)費(fèi) |
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69.4 | 69.4 | 79.4 | 79.4 | 5 | BA |
自3月31日起,海航集團(tuán)旗下海南航空(HU)、首都航空(JD)、天津航空(GS)等各航司將迎來(lái)一年一度的夏秋航班換季,屆時(shí)將執(zhí)行2019年夏秋季航班計(jì)劃,該計(jì)劃將持續(xù)至今年10月26日。換季后,海南航空每月將執(zhí)行超過(guò)2.55萬(wàn)個(gè)航班,其中國(guó)內(nèi)航班2.3萬(wàn)余班,國(guó)際航班2500余班,杭州(HGH)出港航班預(yù)計(jì)達(dá)到61個(gè),杭州航線預(yù)計(jì)覆蓋40多個(gè)城市。
開(kāi)年中國(guó)民航業(yè)的一大喜訊無(wú)疑是廣州白云機(jī)場(chǎng)(CAN)斬獲2020年全球最繁忙機(jī)場(chǎng)稱號(hào),超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)(ATL)。白云機(jī)場(chǎng)在2019年中,旅客量國(guó)內(nèi)排名第三,世界排名第十一,2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機(jī)場(chǎng)在艱難的一年里逆流而上,也反映出中國(guó)航空市場(chǎng)的穩(wěn)固內(nèi)需,以及全球化對(duì)世界機(jī)場(chǎng)格局的微妙影響。不可否認(rèn),新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來(lái)了前所未有的沖擊,航空市場(chǎng)在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢(shì)值得回顧與梳理。本文通過(guò)聚焦中美兩國(guó)的大型機(jī)場(chǎng),來(lái)展示世界前兩大航空市場(chǎng)在2020年發(fā)生的變化。