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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到GYE空運(yùn)費(fèi) |
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69.4 | 69.4 | 79.4 | 79.4 | 5 | BA | |||||
SZX到ALG空運(yùn)費(fèi) |
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47.5 | 47.5 | 45.5 | 44.5 | 3 | TK | |||||
SZX到FIH空運(yùn)費(fèi) |
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52.5 | 52.5 | 50.5 | 49.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ACC空運(yùn)費(fèi) |
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51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 3 | TK | |||||
SZX到NBO空運(yùn)費(fèi) |
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42.5 | 42.5 | 40.5 | 39.5 | 3 | TK | |||||
SZX到TNR空運(yùn)費(fèi) |
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55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MRU空運(yùn)費(fèi) |
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55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CMN空運(yùn)費(fèi) |
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46.5 | 46.5 | 44.5 | 43.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ADB空運(yùn)費(fèi) |
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44.5 | 44.5 | 42.5 | 41.5 | 3 | TK | |||||
SZX到GZT空運(yùn)費(fèi) |
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44.5 | 44.5 | 42.5 | 41.5 | 3 | TK |
開年中國民航業(yè)的一大喜訊無疑是廣州白云機(jī)場(CAN)斬獲2020年全球最繁忙機(jī)場稱號,超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國亞特蘭大機(jī)場(ATL)。白云機(jī)場在2019年中,旅客量國內(nèi)排名第三,世界排名第十一,2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機(jī)場在艱難的一年里逆流而上,也反映出中國航空市場的穩(wěn)固內(nèi)需,以及全球化對世界機(jī)場格局的微妙影響。不可否認(rèn),新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊,航空市場在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國的大型機(jī)場,來展示世界前兩大航空市場在2020年發(fā)生的變化。
大韓航空表示,法蘭克福(FRA)和烏茲別克斯坦的納沃伊(NVI)間的航空貨運(yùn)服務(wù)通過合作伙伴關(guān)系的成功運(yùn)作后,現(xiàn)在能夠每周2次到德黑蘭(IKA)的航班。
1月5日,民航局向伊朗馬漢航空公司W(wǎng)5081航班(德黑蘭至廣州)和埃及航空公司MS953航班(開羅至杭州)發(fā)出熔斷指令。