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中國國際航空成立于1988年，經(jīng)營理念是“We go above and beyond”，總部位于中國，北京市朝陽區(qū)，首都機(jī)場路，分支機(jī)構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空；空運(yùn)提單代碼前綴：999，機(jī)隊(duì)數(shù)量317，開通目的城市185個，加入聯(lián)盟為Star alliance，中國國際航空二字碼(IATA Code)為CA，三字碼(ICAO Code)為CCA。
| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到HEL空運(yùn)費(fèi) |
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| 23 | 22.5 | 21.5 | 22.9 | HU | ||||||
HKG到AUS BDL BOS BUF EWR GSP JAX MCO MIA MOB MSY ORF PNS RDU SWF TOL TPA TUL YUL空運(yùn)費(fèi) |
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| 25.5 | 23.3 | 40 | ET KQ | |||||||
HKG到AGP BCN BEG BHX BIO BLQ CDG CPH DME FCO GOT GVA HAM KSC KUF LIS LYS MAD MAN MRS MXP OSL OTP OSR TLS TLV VCE VIE POZ BUD PRG OPO SOF SKG TSR CLJ空運(yùn)費(fèi) |
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| 27.4 | 26.4 | 24.9 | 26 | ET KQ | ||||||
HKG到KBP空運(yùn)費(fèi) |
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| 26 | 25.5 | 24.5 | 27.5 | ET KQ | ||||||
HKG到DRS LEJ FRA WAW空運(yùn)費(fèi) |
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| 23.4 | 21.9 | 20.7 | ET | |||||||
HKG到Y(jié)WG YYC空運(yùn)費(fèi) |
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| 29.5 | 21 | 26.9 | HU | |||||||
HKG到PRG LHR VIE空運(yùn)費(fèi) |
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| 23 | 21.5 | 7.5 | MU UL ZH | |||||||
HKG到BUD空運(yùn)費(fèi) |
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| 24.2 | 24.2 | 17 | 29.4 | HU CA MU | ||||||
HKG到LAX OAK BFI BIL ANC BUR 空運(yùn)費(fèi) |
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| 29.5 | 21 | 23.9 | HU CA MU | |||||||
HKG到BRE CGN DRS DTM DUS FMO HAJ HAM INN LNZ PRG TXL VIE空運(yùn)費(fèi) |
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| 15 | 14 | 13 | 11 | MU | ||||||
“鄭州航空港區(qū)經(jīng)過幾年發(fā)展，取得的成績大家有目共睹。”鄭州航院工商管理學(xué)院博士、副教授閆俊周表示，但鄭州航空港要想發(fā)展大物流，建設(shè)大都市，最關(guān)鍵的內(nèi)容是培育和發(fā)展大產(chǎn)業(yè)，“發(fā)展大產(chǎn)業(yè)的核心內(nèi)容是構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系?！?
今年5月份受國內(nèi)多地疫情反彈影響，民航恢復(fù)勢頭較上月略有回落，但仍處于較高恢復(fù)水平。根據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示，今年5月國內(nèi)機(jī)場出港航班共39.65萬架次，同比上升62.34%，環(huán)比下降1.32%。
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