+100
+300
+500
+1000
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到ATL MIA SAT CMH MCI TUL BWI GSP ORD空運(yùn)費(fèi) |
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25.4 | 28 | 27 | CA CZ | |||||||
NGB到VIE空運(yùn)費(fèi) |
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19.2 | 19.2 | 17.7 | 16.5 | HU | ||||||
NGB到SYZ空運(yùn)費(fèi) |
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24 | 24 | 22.5 | 10.9 | CA CZ MU | ||||||
NGB到BUD空運(yùn)費(fèi) |
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21 | 21 | 19.5 | 10.9 | CA CZ MU | ||||||
NGB到ABY ALB ATL BDL BOI空運(yùn)費(fèi) |
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29.5 | 29.5 | 25 | 11 | CA CZ MU | ||||||
NGB到KUL空運(yùn)費(fèi) |
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17.5 | 16 | 14.5 | 12.5 | NN | ||||||
NGB到BUD空運(yùn)費(fèi) |
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26 | 24.5 | 22 | 15 | NN | ||||||
NGB到ENS TLS BOD HHN MRS FMO TRN BSL NCE空運(yùn)費(fèi) |
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16.3 | 38 | UC CZ AM | ||||||||
NGB到HHN空運(yùn)費(fèi) |
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23.8 | 22.3 | 8.5 | KE | |||||||
NGB到LAS SAN PHX空運(yùn)費(fèi) |
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19.9 | 18.4 | 16.9 | KE |
今年的春運(yùn)格外不一般,為有效強(qiáng)化疫情防控,各地居民響應(yīng)就地過年的號召,紛紛選擇留在工作地過年,各航司適時(shí)縮減航班導(dǎo)致航空貨運(yùn)運(yùn)力下降,同時(shí)汽運(yùn)貨車規(guī)模也出現(xiàn)了一定的收縮。在多重因素影響下,國內(nèi)整體貨運(yùn)運(yùn)力十分緊張,多地區(qū)出現(xiàn)了貨物積壓、停滯現(xiàn)象。為保證春運(yùn)期間貨物運(yùn)輸暢通,海航(HU)貨運(yùn)攜手海航控股設(shè)計(jì)研發(fā)航班機(jī)型“窄變寬”產(chǎn)品,通過及時(shí)變更執(zhí)飛航班機(jī)型,提升航空貨運(yùn)運(yùn)力水平。
伊林在AirBridgeCargo航空公司開始了他管理的職業(yè)生涯—運(yùn)營總監(jiān)。2006年至2008年,他擔(dān)任航空公司的總經(jīng)理,2013年之后重返A(chǔ)irBridgeCargo團(tuán)隊(duì)執(zhí)行總裁的位置。
民航資源網(wǎng)4月27日消息:中國國內(nèi)航空市場開始持續(xù)反彈。自3月初以來,國內(nèi)航班運(yùn)營數(shù)量不僅超過了2020年的水平,甚至還超過了2019年的水平。