20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 680.0 | 1050.0 | 1050.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(英文:Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON,簡稱中遠(yuǎn)集運(yùn))是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)(中遠(yuǎn)集團(tuán))所屬專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日(工商注冊登記日期為:1997年11月11日),是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部(成立于1993年7月)與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(成立于1964年4月1日)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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LELIU到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GAOMING到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
RONGQI到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHAN到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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630 | 1260 | 1260 | 6 | 1/3 | OOCL | ||||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 600 | 1100 | 1100 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 615 | 1120 | 1120 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 600 | 1100 | 1100 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 700 | 1300 | 1300 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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630 | 1260 | 1260 | 6 | 7/1 | OOCL |
東方海外(OOCL)宣布稱,停止佛山瀾石港的運(yùn)營。
據(jù)日媒報(bào)道,印度尼西亞政府日前初步?jīng)Q定在西爪哇省北岸的Patimban建設(shè)該國最大級別的港口,據(jù)日媒稱,日本此前在印尼高鐵訂單爭奪戰(zhàn)中失利,希望通過參與港口項(xiàng)目來“扳回一局”。
據(jù)有關(guān)日媒稱,2018年,顯示全球集裝箱船運(yùn)輸能力的裝載量為2194.1406萬標(biāo)箱(TEU,20英尺集裝箱),比2017年增加5.5%,自2001年以后連續(xù)18年增加。但與其說需求強(qiáng)勁,不如說船舶的大型化和供應(yīng)過剩導(dǎo)致運(yùn)輸量增加,運(yùn)費(fèi)徘徊在較低水平。各家海運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營基礎(chǔ)被削弱,展開了合縱連橫。中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)躍居全球第三位,中國企業(yè)的存在感正在提高。