20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì),包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等,故能在短短時(shí)間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 280 | 580 | 580 | 5 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Zhuhai到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 310 | 620 | 620 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shunde到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 310 | 620 | 620 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Foshan到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 310 | 620 | 620 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 310 | 620 | 620 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiangmen到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 310 | 620 | 620 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Huangpu到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 280 | 580 | 580 | 5 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
NANSHA到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 280 | 580 | 580 | 5 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Huangpu到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 280 | 580 | 580 | 5 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
NANSHA到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 280 | 580 | 580 | 5 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL |
日前,中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司(中船集團(tuán))建造的世界首艘智能船舶——中船“海豚”38800噸智能散貨船結(jié)束了為期一周的試航,回到中船黃埔文沖船舶有限公司碼頭。
12月3日晚間ONE(NYK,MOL,K LINE)官方確認(rèn)該船將無(wú)奈的掉頭駛返亞洲預(yù)計(jì)于12月8日停靠日本神戶港(KOBE)做進(jìn)一步調(diào)查和善后處理,所以不管你的箱貨有沒(méi)有掉落太平洋丟失或者擠壓受損,船期嚴(yán)重延誤是100%的!包括不少加價(jià)USD1000以上趕的船期~
德翔海運(yùn)有限公司新造的1800TEU全貨柜輪“TS KAOSHIUNG”, 今日上午在臺(tái)船公司基隆廠舉行交船命名典禮,由臺(tái)船董事長(zhǎng)鄭文隆及德翔董事長(zhǎng)陳德勝共同主持,并特別邀請(qǐng)中聯(lián)運(yùn)通集團(tuán)陳洪輝總裁夫人陳媛女士,為新船命名與擲瓶,帶來(lái)最佳祝福,期為公司開(kāi)拓更豐碩的業(yè)績(jī)。