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20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 25.0 | 25.0 | 25.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gaosha到Y(jié)arimca整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 3275 | 4520 | 4520 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
GAOMING到Y(jié)arimca整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 3250 | 4440 | 4440 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
Huangpu到Y(jié)arimca整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 3250 | 4460 | 4460 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
HONG KONG到Y(jié)arimca整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 3110 | 4220 | 4220 | 41 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Y(jié)arimca整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 3130 | 4260 | 4260 | 41 | 2/4 | MSC | ||||||
BEIJIAO到Y(jié)arimca整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 3360 | 4580 | 4580 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
Huangpu到Y(jié)arimca整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 3250 | 4460 | 4460 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
GAOMING到Y(jié)arimca整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 3250 | 4440 | 4440 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
Gaosha到Y(jié)arimca整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 3275 | 4520 | 4520 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
NANSHA到Y(jié)arimca整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 3130 | 4260 | 4260 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
中國(guó)臺(tái)灣船東萬(wàn)海航運(yùn)（wanhai）近日宣布，將放棄之前在黃埔文沖的備選訂單，決定不以相同交易條件追加訂購(gòu)4艘同型2038 TEU集裝箱船。
集裝箱班輪行業(yè)的極端整合是油輪和散貨船所有者夢(mèng)寐以求的事情。來(lái)自航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner的最新數(shù)據(jù)，班輪整合的程度、排名變化的速度以及新造船訂單讓船隊(duì)更加集中了。
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