UpdateTime：2019/2/21 9:59:05

中國臺灣船東萬海航運(wanhai)近日宣布，將放棄之前在黃埔文沖的備選訂單，決定不以相同交易條件追加訂購4艘同型2038 TEU集裝箱船。

去年11月，黃埔文沖及中國船舶工業(yè)貿易公司作為聯(lián)合賣方，與萬海航運簽訂了12+4艘2038TEU集裝箱船建造合同，合同價值97.9億臺幣(約合22.04億元)，將于2021年1月開始陸續(xù)交付。

這批新船將采用IMO Tier II排放標準建造，每艘造價約為2630萬美元。當時，這份訂單是黃埔文沖歷史上接獲的最大的單筆支線集裝箱船訂單，也是黃埔文沖首次與中國臺灣集裝箱船公司合作。

根據(jù)建造合同，4艘同型2038 TEU集裝箱船的備選訂單將在3個月內確認生效。不過，2月18日，萬海航運發(fā)布公告稱，將不會執(zhí)行這4艘集裝箱船的備選訂單。萬海航運并未說明其中的具體原因。

同樣在去年11月，萬海航運還在日本造船聯(lián)合(JMU)下單訂造了8+4艘3036TEU集裝箱船，合同價值103億臺幣(約合23.19億元)，將于2020年10月底開始陸續(xù)交付。新船采用IMO Tier II排放標準建造，每艘造價約為4140萬美元，備選訂單將在6個月內確認生效。萬海航運將預計將在5月12日之前決定是否執(zhí)行JMU的備選訂單。

去年，萬海航運表示，此次訂造新船，主要目的是為了調整船隊與市場發(fā)展，使萬海航運營運競爭力向上提升，并提供客戶更快捷便利的服務網絡。

據(jù)了解，萬海航運股份有限公司成立于1965年，總部位于臺北市，是中國臺灣三大海運公司之一，船隊以支線集裝箱船為主，業(yè)務橫跨亞、歐、美、非四大洲。目前，萬海航運旗下船隊擁有72艘自有船舶和24艘租入船舶。