20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 965.0 | 1568.0 | 1568.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)(OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.)是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸,物流及碼頭公司之一,在世界各地70個(gè)國(guó)家的320多個(gè)辦事處,提供78條航線班輪服務(wù),包括在國(guó)際交易市場(chǎng)有一個(gè)超過(guò)300艘的船隊(duì),其中包括大聯(lián)盟成員行的船只,駁船和東方...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Huangpu到Felixstowe整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3035 | 5220 | 5220 | 42 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
RONGQI到Felixstowe整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3085 | 5270 | 5270 | 42 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
BEIJIAO到Felixstowe整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3085 | 5270 | 5270 | 42 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Xiaolan到Felixstowe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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YANTIAN | 2945 | 4940 | 4940 | 39 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
Yantian到Felixstowe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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2995 | 5040 | 5040 | 6540 | 33 | 6/1 | EMC | |||||
NANSHA到Felixstowe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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YANTIAN | 3045 | 5140 | 5140 | 42 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
Zhanjiang到Felixstowe整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3165 | 5445 | 5445 | 42 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Shantou到Felixstowe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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YANTIAN | 2970 | 4990 | 4990 | 39 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
Zhanjiang到Felixstowe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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YANTIAN | 3095 | 5240 | 5240 | 39 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
SANSHUI到Felixstowe整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3085 | 5270 | 5270 | 42 | 1,3,5/7 | OOCL |
東莞跨境電商再下一城。12月21日,由東莞市商務(wù)局、市發(fā)改局協(xié)辦的“跨客城與中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略合作簽約”在莞舉行。戰(zhàn)略簽約后,與馬來(lái)西亞的巴生港自貿(mào)區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作,在巴生港建設(shè)中國(guó)(東莞)商品交易中心,在虎門港建設(shè)東南亞(巴生港)產(chǎn)品展示交易中心,實(shí)現(xiàn)港口的無(wú)縫貿(mào)易對(duì)接。
歐洲第一大港鹿特丹港(Rotterdam)深陷塞港有很長(zhǎng)一段時(shí)間了,最近情況才稍稍有點(diǎn)起色,但第二大港安特衛(wèi)普港(Antwerp)和第四港費(fèi)利克斯托港(Felixstowe),接連又處于麻煩之中!
自2017年以來(lái),全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)格局持續(xù)調(diào)整,船東“抱團(tuán)取暖”趨勢(shì)加強(qiáng),班輪公司之間并購(gòu)重組事件加速涌現(xiàn),Hanjin,UASC,APL,Hanbug Sud,MOL,K'Line,NYK,OOCL 等眾多老牌船公司陸續(xù)或破產(chǎn),或被收購(gòu),或合并。