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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 661.0 | 992.0 | 992.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 116.0 | 211.0 | 211.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
低硫燃油附加費(fèi) | USD | 86.0 | 172.0 | 172.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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450 | 900 | 900 | 15 | 2/3 | MSC | ||||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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775 | 1500 | 1500 | 8 | 6/7 | EMC | ||||||
Zhuhai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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SHEKOU | 925 | 1600 | 1600 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Xiamen到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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1050 | 2100 | 2100 | 6 | 1/5 | EMC | ||||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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775 | 1500 | 1500 | 5 | 4/5 | EMC | ||||||
NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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775 | 1500 | 1500 | 7 | 2/4 | EMC | ||||||
Foshan到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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SHEKOU | 925 | 1600 | 1600 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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SHEKOU | 925 | 1600 | 1600 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shantou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 700 | 1300 | 1300 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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630 | 1260 | 1260 | 9 | 7/1 | OOCL |
1月17日,青島雙瑞公司與日本最大船東公司日本郵船(NYK)舉行22艘營(yíng)運(yùn)船壓載水系統(tǒng)改造項(xiàng)目簽約儀式。青島雙瑞總經(jīng)理付洪田、NYK專務(wù)經(jīng)營(yíng)委員丸山英聰、常務(wù)經(jīng)營(yíng)委員小山智之出席了簽約儀式。
為響應(yīng)政府新經(jīng)濟(jì)政策及看好東南亞市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,陽明海運(yùn)與中國(guó)臺(tái)灣港務(wù)及印度尼西亞當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)業(yè)者共同投資之--臺(tái)印貨柜倉儲(chǔ)物流公司(PT. FORMOSA SEJATI LOGISTICS)5月15日于印度尼西亞泗水(Surabaya)舉辦開幕儀式,該公司資本額為500萬美元,初期實(shí)收資本額為125萬美元,主要負(fù)責(zé)印度尼西亞泗水港內(nèi)陸貨柜堆場(chǎng)及物流倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。
據(jù)丹麥SeaIntel海事咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示,2017年,全球班輪準(zhǔn)班率下挫至74.5%,同比下降8.4個(gè)百分點(diǎn)。萬海航運(yùn)綜合準(zhǔn)班率排名第一,為81.0%。