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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wuzhou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 650 | 1200 | 1200 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 575 | 1050 | 1050 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 600 | 1100 | 1100 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 675 | 1250 | 1425 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 500 | 900 | 900 | 15 | 6/7 | MSC | ||||||
LELIU到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GAOMING到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
RONGQI到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHAN到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 630 | 1260 | 1260 | 6 | 1/3 | OOCL | ||||||
北部灣港（欽州港，防城港）4月10日公告稱，2018年3月份貨物吞吐量達(dá)1442.42萬噸，同比增21.84%。
陽明海運(yùn)看好印度尼西亞經(jīng)濟(jì)成長動(dòng)能，自2018年4月20日起將升級東南亞航線（Southeast Asia Service--簡稱SEA航線）為2,800TEU型集裝箱船舶，提供新加坡/馬來西亞巴生往返印度尼西亞雅加達(dá)港、泗水港及潘姜港間便捷的服務(wù)。
近日地中海航運(yùn)（MSC）和麥基嘉（MacGregor Cargotec旗下公司）簽署合約，麥基嘉將為MSC旗下的6艘16000TEU的大型集裝箱船進(jìn)行升級改造，以便裝載更多的集裝箱，從而減少因安裝脫硫設(shè)備所帶來的箱位損失。
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