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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 612.0 | 918.0 | 918.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言,現(xiàn)代商船(Hangul:????)是全球第14大集裝箱運(yùn)輸公司。HMM在韓國(guó)出口中所占比例最大,成為韓國(guó)第一大國(guó)家集裝箱運(yùn)輸公司,尤其是自從韓進(jìn)海運(yùn)被宣布破產(chǎn)并被勒令清算以來(lái)。現(xiàn)代商船(HMM)(KRX:011200)是一家韓國(guó)綜合物流和集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸公司,擁有超過(guò)50海上航線(xiàn),在掛靠100多個(gè)港口及約138艘作業(yè)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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RONGQI到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3085 | 5270 | 5270 | 40 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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2935 | 5070 | 5070 | 38 | 7/2 | OOCL | ||||||
Huangpu到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3035 | 5220 | 5220 | 40 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
BEIJIAO到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3085 | 5270 | 5270 | 40 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Humen到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3085 | 5270 | 5270 | 40 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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2935 | 5070 | 5070 | 35 | 5/7 | OOCL | ||||||
Xiaolan到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 3085 | 5270 | 5270 | 40 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Gaosha到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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YANTIAN | 3070 | 5190 | 5190 | 42 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
Huangpu到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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YANTIAN | 2945 | 4940 | 4940 | 42 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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2870 | 4790 | 4790 | 6140 | 41 | 7/2 | EMC |
從 Windward 的海事 AI 平臺(tái)中提取的數(shù)據(jù)清楚地顯示,中國(guó)的封鎖正在嚴(yán)重影響該國(guó)港口外的擁堵,因?yàn)榻裉煸谥袊?guó)港口外等候的集裝箱船數(shù)量是 2 月份的 195%。
自在2011年,馬士基以18270TEU的3E級(jí)船訂單超越所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但隨后就出現(xiàn)超大型大船訂單的新一輪熱潮。據(jù)估計(jì),目前全球在建和在役的18000TEU至23000TEU船達(dá)到131艘。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),在這一輪訂造熱潮過(guò)去之后,未來(lái)幾年就會(huì)出現(xiàn)24000TEU船的訂單,從而把船舶大型化趨勢(shì)推進(jìn)到一個(gè)新的高度。那么,船舶大型化趨勢(shì)對(duì)港口會(huì)有哪些影響?港口業(yè)是如何迎合船舶大型化趨勢(shì)的?
英國(guó)航運(yùn)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)MaritimeStrategiesInternational分析人士近期透露,集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)度過(guò)了公共衛(wèi)生事件對(duì)貿(mào)易需求影響的最高點(diǎn)。但隨著經(jīng)濟(jì)和交易量復(fù)蘇的程度未知,2020年下半年的前景仍是未知的。