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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 743.0 | 1087.0 | 1087.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SHEKOU | 190 | 370 | 370 | 3 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
NANSHA到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SHEKOU | 190 | 370 | 370 | 3 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
Foshan到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 145 | 220 | 220 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shunde到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 145 | 220 | 220 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhuhai到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 145 | 220 | 220 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiangmen到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 145 | 220 | 220 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiamen到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| KAOHSIUNG | 210 | 420 | 420 | 2 | 1/5 | EMC | |||||
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 115 | 230 | 230 | 5 | 6/1 | WHL | |||||
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 115 | 230 | 230 | 5 | 6/1 | WHL | |||||
Yantian到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 115 | 230 | 230 | 6 | 4/1 | WHL | |||||
海事和海事新聞提供商 The Maritime Executive 表示，隨著中國(guó)在上海港擴(kuò)大業(yè)務(wù)并在封鎖八周后恢復(fù)制造和供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)整個(gè)航運(yùn)業(yè)將再次出現(xiàn)中斷、積壓，甚至可能出現(xiàn)“混亂”。
根據(jù)中國(guó)臺(tái)灣交通部統(tǒng)計(jì)，中國(guó)臺(tái)灣港口貨運(yùn)裝卸量今年第一季維持成長(zhǎng)，年增率將近百分之八。2017年一至三月中國(guó)臺(tái)灣七個(gè)港口貨量總計(jì)1.82億噸，比去年同期增加7.82%。
3月6日，日本今治造船株式會(huì)社廣島船廠為陽(yáng)明海運(yùn)兩艘14000TEU集裝箱船：鼎明輪（YM Warranty）及世明輪（YM Wellspring）舉辦新船命名暨交船典禮儀式。
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