UpdateTime：2022/5/24 17:02:44

海事和海事新聞提供商 The Maritime Executive 表示，隨著中國(guó)在上海港擴(kuò)大業(yè)務(wù)并在封鎖八周后恢復(fù)制造和供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)整個(gè)航運(yùn)業(yè)將再次出現(xiàn)中斷、積壓，甚至可能出現(xiàn)“混亂”。

該門戶網(wǎng)站在周三（5 月 18 日）的一份報(bào)告中表示，從 4 月中旬開(kāi)始，船舶改道迅速增加，導(dǎo)致未裝運(yùn)的出口貨物數(shù)量不斷增加，現(xiàn)在預(yù)計(jì)將在航運(yùn)業(yè)傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向之際重新開(kāi)始運(yùn)營(yíng)由于零售商在夏末建立庫(kù)存，然后是美國(guó)和歐洲的假日銷售旺季。

它表示，物流平臺(tái) Container xChange 對(duì)來(lái)自集裝箱物流行業(yè)的 200 名人士進(jìn)行的一項(xiàng)新調(diào)查預(yù)測(cè)，今年夏季旺季貨運(yùn)量對(duì)全球供應(yīng)鏈的影響將比 2021 年航運(yùn)旺季更加混亂。

它表示，最新的 Container xChange 調(diào)查“xChange Industry Pulse Survey”的一半受訪者表示，他們預(yù)計(jì) 2022 年的旺季將比去年“更糟”。

另有 22% 的受訪者預(yù)計(jì) 2021 年將面臨類似挑戰(zhàn)，而只有四分之一的受訪者表示，他們預(yù)計(jì)今年的旺季將比 2021 年更加混亂。

海事執(zhí)行官表示，盡管世界各地的港口在減少或消除積壓方面取得了巨大進(jìn)展，但還是出現(xiàn)了這種情況。

同樣，它說(shuō)，洛杉磯和長(zhǎng)灘這兩個(gè)港口報(bào)告說(shuō)，他們的擁堵減少了三分之二。

它說(shuō)，南加州海洋交易所周二報(bào)告說(shuō)，只有 7 艘集裝箱船在錨地等待，另外 30 艘已經(jīng)預(yù)訂并緩慢行駛或在更遠(yuǎn)的海域等待。

它說(shuō)，這比 2022 年初等待的 100 多艘集裝箱船的峰值有所下降。