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| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 822.0 | 1260.0 | 1260.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GAOMING到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 380 | 760 | 760 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
RONGQI到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 380 | 760 | 760 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Jiujiang到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 380 | 760 | 760 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 380 | 760 | 760 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Jiangmen到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 325 | 600 | 600 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
NANSHA到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 280 | 580 | 580 | 5 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Zhongshan到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 325 | 600 | 600 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 325 | 600 | 600 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 325 | 600 | 600 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhuhai到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 325 | 600 | 600 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
10月30日晚9時(shí)，為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng)，該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解，隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
9月4日，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶登陸，登陸時(shí)中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級(jí)（45米/秒），換算成我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為15級(jí)（48-50米/秒），和天鴿臺(tái)風(fēng)登陸珠海時(shí)相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶臺(tái)風(fēng)以來(lái)，大阪（Osaka）,神戶（Kobe）都市圈的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)；也是1993年楊希臺(tái)風(fēng)以來(lái)，登陸日本本土的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)之一。
HMM 的14000 TEU的 Hyundai Hope號(hào)抵達(dá)新澤西州的巴約訥和北卡羅來(lái)納州的威爾明頓港（Wilmington），此標(biāo)志著美國(guó)東海岸集裝箱服務(wù)擴(kuò)展的重要里程碑。
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