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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 627.0 | 995.0 | 995.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 入境文件費(fèi) | RMB | 100.0 | |||||
PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.
太平船務(wù)有限公司(PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.)創(chuàng)立于新加坡，太平船務(wù)是一家以集裝箱航運(yùn)物流為核心的私營(yíng)跨國(guó)企業(yè)，所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)范圍包括海運(yùn)、集裝箱制造及相關(guān)物流服務(wù)等。 自1967年成立以來(lái)，太平船務(wù)從經(jīng)營(yíng)散貨運(yùn)輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ，核心業(yè)務(wù)覆蓋亞洲，非洲和中東地區(qū)。目前，太平船...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 670 | 1340 | 1340 | 10 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 655 | 1310 | 1310 | 7 | 4/5 | CMA | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 770 | 1420 | 1420 | 14 | 1,3,5/1 | ONE | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 720 | 1320 | 1320 | 10 | 7/1 | ONE | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 710 | 1320 | 1320 | 11 | 6/7 | ONE | ||||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 560 | 1120 | 1120 | 6 | 5/7 | YML | ||||||
Huangpu到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Gaosha到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Jiujiang到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道，福建4個(gè)沿海主要港口，11個(gè)重點(diǎn)港區(qū)，福建沿海港口明確了各自發(fā)展的重心、領(lǐng)域。日前公布的《福建省沿海港口布局規(guī)劃(2020-2035年)》明確，廈門(mén)港（Xiamen）要突出國(guó)際化發(fā)展方向，擔(dān)負(fù)起引領(lǐng)全省港口全面參與區(qū)域港口競(jìng)爭(zhēng)的重任。
據(jù)日媒報(bào)道，印度尼西亞政府日前初步?jīng)Q定在西爪哇省北岸的Patimban建設(shè)該國(guó)最大級(jí)別的港口，據(jù)日媒稱(chēng)，日本此前在印尼高鐵訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)中失利，希望通過(guò)參與港口項(xiàng)目來(lái)“扳回一局”。
新加坡注冊(cè)的船公司太平洋國(guó)際航運(yùn)公司（Singapore-incorporated shipping company Pacific International Lines，PIL）與中國(guó)廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)簽署了諒解備忘錄（MOU），以探索南沙新區(qū)航運(yùn)/物流基地的商機(jī)和發(fā)展。
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