20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費 | RMB | 450.0 |
馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hongwan到JAKARTA整箱海運費SITC |
|||||||||||
NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
WAIHAI到JAKARTA整箱海運費SITC |
|||||||||||
NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運費OOCL |
|||||||||||
660 | 1320 | 1320 | 7 | 4,5/5,7 | OOCL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運費YML |
|||||||||||
560 | 1110 | 1110 | 5 | 1/2 | YML | ||||||
SANSHUI到JAKARTA整箱海運費SITC |
|||||||||||
NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運費YML |
|||||||||||
560 | 1110 | 1110 | 5 | 1/2 | YML | ||||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海運費SITC |
|||||||||||
NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
BEIJIAO到JAKARTA整箱海運費SITC |
|||||||||||
NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運費EMC |
|||||||||||
650 | 1250 | 1250 | 8 | 2/4 | EMC | ||||||
Jiangmen到JAKARTA整箱海運費MSK |
|||||||||||
NANSHA | 600 | 1100 | 1100 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
一度受疫情影響的鹽田港(Yantian)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進展如何?昨日,記者從鹽田國際集裝箱碼頭有限公司獲悉,自6月24日,鹽田國際集裝箱碼頭20個泊位全部恢復(fù)作業(yè)以來,目前日吞吐量近4萬標箱,閘口拖車作業(yè)量近2萬輛,均已恢復(fù)至正常水平。
據(jù)日媒報道,印度尼西亞政府日前初步?jīng)Q定在西爪哇省北岸的Patimban建設(shè)該國最大級別的港口,據(jù)日媒稱,日本此前在印尼高鐵訂單爭奪戰(zhàn)中失利,希望通過參與港口項目來“扳回一局”。
據(jù)有關(guān)日媒稱,2018年,顯示全球集裝箱船運輸能力的裝載量為2194.1406萬標箱(TEU,20英尺集裝箱),比2017年增加5.5%,自2001年以后連續(xù)18年增加。但與其說需求強勁,不如說船舶的大型化和供應(yīng)過剩導(dǎo)致運輸量增加,運費徘徊在較低水平。各家海運企業(yè)的經(jīng)營基礎(chǔ)被削弱,展開了合縱連橫。中國遠洋海運集團(COSCO SHIPPING)躍居全球第三位,中國企業(yè)的存在感正在提高。