20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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670 | 1340 | 1340 | 10 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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655 | 1310 | 1310 | 7 | 4/5 | CMA | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 770 | 1420 | 1420 | 14 | 1,3,5/1 | ONE | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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720 | 1320 | 1320 | 10 | 7/1 | ONE | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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710 | 1320 | 1320 | 11 | 6/7 | ONE | ||||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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560 | 1120 | 1120 | 6 | 5/7 | YML | ||||||
Huangpu到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Gaosha到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Jiujiang到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 970 | 1880 | 1880 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC |
近日,深圳港(ShenZhen)鹽田港區(qū)新增“黃埔-香港-鹽田”駁船直航定班航線。該航線每周兩班,每周一、周二、周五靠泊黃埔港(Huangpu),周三、周六靠泊香港港(Hong kong),周四、周日掛靠鹽田港(Yantian)接駁遠(yuǎn)洋貨輪。
印度尼西亞的主要航運(yùn)門戶,雅加達(dá)北部的丹戎不碌港(TANJUNG PRIOK),啟動(dòng)了連接雅加達(dá)港和美國洛杉磯港的第一條航線,以提升其作為國際海港的戰(zhàn)略地位。
盡管近期需求有些疲軟,亞洲到歐洲的集裝箱即期運(yùn)價(jià)略有下滑,但在跨太平洋地區(qū),需求沒有減少,BCO正在努力爭取與承運(yùn)人達(dá)成新的交易。