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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhongshan到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 1070 | 2080 | 2080 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
|||||||||||
| NANSHA | 1070 | 2080 | 2080 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiamen到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| KAOHSIUNG | 1200 | 2000 | 2000 | 15 | 1/5 | EMC | |||||
Qingdao到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HongKong | 1575 | 1825 | 1825 | 25 | 5/2 | EMC | |||||
Xiamen到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| KAOHSIUNG | 1200 | 2000 | 2000 | 15 | 1/5 | EMC | |||||
Xiamen到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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| SINGAPORE | 850 | 1550 | 1550 | 15 | 2/3 | PIL | |||||
據(jù)悉，5月25日深圳鹽田國際集裝箱碼頭宣布，由于船期延誤日趨嚴(yán)重，導(dǎo)致鹽田港（Yantian）堆場(chǎng)堆存密度極高，嚴(yán)重影響碼頭操作效率，也導(dǎo)致港區(qū)周邊交通擁堵。
2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過竣工驗(yàn)收。
官方數(shù)據(jù)顯示，我國今年第一季度整體貨運(yùn)量穩(wěn)步增長。交通部在一份聲明中表示，2019年前三個(gè)月，貨運(yùn)量同比增長6.1%，達(dá)到108.5億噸。公路貨運(yùn)同比增長5.9%，水路貨運(yùn)同比增長9.1%。雖然中美貿(mào)易處于非常時(shí)期，但這份答卷尚可。
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