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盡管春寒料峭，但在長沙新港碼頭卻能感受到了盎然的春意: 滿載各類貨物的車輛絡(luò)繹不絕，堆場與岸邊多臺起重機(jī)在高空揮舞長臂，從汽車上起吊集裝箱上船，船舶沿湘江北上，順著長江“黃金水道”一路達(dá)海，物流全球,吐吞量創(chuàng)新高。
日前，釜山港務(wù)局和鹿特丹港務(wù)局簽署了一份關(guān)于西馬斯平原物流園區(qū) （Maasvlakte Distribution Park West)）5公頃土地的開發(fā)協(xié)議。釜山港務(wù)局因此成為鹿特丹港（Rotterdam）上這塊工業(yè)用地的啟動客戶。而剩余七個地塊中，已有六個被預(yù)訂。
10月19日，從連云港市航道處了解到，隨著海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的開展以及基礎(chǔ)設(shè)施的提升，2016年連云港市內(nèi)河航運(yùn)過閘船舶數(shù)量、噸位、貨運(yùn)量均大幅增長。
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