興亞海運(yùn)株式會(huì)社 HEUNG-A興亞船公司(簡稱:HAL)是1961年由韓國尹鐘根會(huì)長創(chuàng)立的。興亞海運(yùn)由韓日航線開始服務(wù),在過去近55年間構(gòu)筑了亞洲最大的支線運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并積累了豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。 目前,HEUNG-A興亞船公司已經(jīng)擁有了超過30余艘船舶組織的集裝箱服務(wù)船隊(duì),以及20多條的船舶組織的化學(xué)品船隊(duì)。還具有...
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茫茫天海間,數(shù)十臺漆成紅色的岸橋、軌道吊依次排開,在東海的波濤間巍然矗立。這里,是在建的全球最大集裝箱全自動(dòng)化碼頭——上海港洋山深水港四期工程。近日,記者走進(jìn)洋山,一睹這個(gè)“超級工程”背后的秘密。
從2015年12月到2016年2月這三個(gè)月巴生港,丹戎帕拉帕斯港,胡志明港的數(shù)據(jù),并分析了船舶到港次數(shù)、平均船舶停泊時(shí)間、平均船舶到港延遲時(shí)間以及船舶裝載量的分布情況。