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港雜170RMB/RT,報(bào)關(guān)100RMB。倉(cāng)庫(kù)卸貨費(fèi)20RMB/RT.價(jià)格僅供參考,訂艙請(qǐng)?zhí)崆按_認(rèn)運(yùn)費(fèi)以及目的港費(fèi)用(走拼箱,找蟻航)
據(jù)了解,天津正在逐步引入“人工智能”技術(shù)到傳統(tǒng)集裝箱碼頭,對(duì)接“天津智港”建設(shè),把打造“智慧港口”作為 建設(shè)“國(guó)際一流現(xiàn)代化強(qiáng)港”的有力抓手,以科技促深度融合降成本,倒逼天津港加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效,助力天津港加快建成北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)。今后,天津港集裝箱的各項(xiàng)運(yùn)輸、搬運(yùn)操作將實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”,五洲國(guó)際碼頭成為了這項(xiàng)工程的首個(gè)試點(diǎn)。
韓國(guó)的韓進(jìn)海運(yùn)陷入了更深的紅色凈虧損KRW224.5bn的($218.78米)在本季度,從KRW34.7bn赤字去年同期擴(kuò)大。