UpdateTime：2020/8/12 15:03:46

馬士基集團(MSK)旗下馬士基碼頭公司(APM Terminals)8月10日消息稱，已從Aarhus Logistics Center A/S(ALC)手中，收購了后者在奧爾胡斯港的集裝箱碼頭的所有權(quán)。從9月1日起，與之臨近的APM Terminals Aarhus碼頭將接管該被收購碼頭的運營工作以及作業(yè)空間。

據(jù)馬士基碼頭公司介紹，該碼頭于2017年由ALC建造，ALC曾設(shè)法提高碼頭的經(jīng)營水平，但是由于空間受限且缺乏業(yè)務(wù)發(fā)展前景，因此決定將該碼頭交由更具運營實力的馬士基碼頭運營。對此，馬士基碼頭公司董事總經(jīng)理Dennis Olesen評價稱：“該碼頭有一批忠實的客戶，這些客戶以后可以使用更加廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為自身業(yè)務(wù)帶來新的發(fā)展機會。同時，我們希望能夠使客戶的工作更加高效?！?

據(jù)了解，APM Terminals Aarhus碼頭是歐洲最高效、最現(xiàn)代化的集裝箱碼頭之一。馬士基碼頭公司作為馬士基集團的一部分，擁有覆蓋全球的港口和內(nèi)陸綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，官網(wǎng)顯示，其在全球擁有74個碼頭，相當于每天要處理約250艘船舶的掛靠，每年要處理4000萬TEU集裝箱貨物。2018年，馬士基碼頭的收入為41.3億美元。

馬士基碼頭全球擁有碼頭數(shù)量

(2016-2020)

近年來，包括馬士基、中遠海運集團(COSCO SHIPPING)等在內(nèi)，對碼頭業(yè)務(wù)都非常重視，旗下碼頭公司表現(xiàn)出色。

全球航運咨詢公司德路里(Drewry)最新發(fā)布的《全球集裝箱碼頭運營商年度回顧與預(yù)測2020/21》(Global Container Terminal OperatorsAnnual Review and Forecast 2020/21)，也說明了這一點。

德路里報告顯示，2019年， 21家全球碼頭運營商的綜合表現(xiàn)好于市場平均水平，與全球港口平均2.1%的吞吐量增速相比，這些公司的權(quán)益吞吐量增長達4.3%。

德路里發(fā)布的2019年全球前5大集裝箱碼頭運營商權(quán)益吞吐量排名顯示，中遠海運港口(COSCOSHIPPING Ports)和馬士基碼頭公司(APMTerminals)吞吐量均有大幅增長，分列第二、第三位。

2019年，新加坡國際港務(wù)集團(PSA International)權(quán)益吞吐量與2018年持平，仍為全球最大的集裝箱碼頭運營商。相比之下，和記黃埔港口(HutchisonPorts)的吞吐量下降了2%以上，由第二位回落到第四位。迪拜世界港口公司(DPWorld)也下跌一位，其2019年的吞吐量僅略高于2018年。

2019年全球前5大集裝箱碼頭運營商權(quán)益吞吐量排名

2019年全球前5大集裝箱碼頭運營商總吞吐量排名

資料來源：《全球集裝箱碼頭運營商年度回顧與預(yù)測2020/21》

2019年，中遠海運完成集裝箱總吞吐量1.098億TEU，同比2018年增長3.8%，連續(xù)四年排名全球第一;集裝箱權(quán)益吞吐量為4860萬TEU，同比2018年增長5.4%，全球排名由2018年第三位升至全球第二。

馬士基碼頭業(yè)績增長十分顯著。2019年，集裝箱總吞吐量8420萬TEU，同比2018年增長7.0%;集裝箱權(quán)益吞吐量為4680萬TEU，同比2018年增長9.3%，兩項都位居全球第三位。