UpdateTime：2020/8/17 20:59:28

陽(yáng)明海運(yùn)(YML)于8月13日公布2020第二季營(yíng)業(yè)業(yè)績(jī)。其表示，受惠于市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走強(qiáng)，且燃油成本仍維持相對(duì)低檔，雖然營(yíng)運(yùn)量因應(yīng)新冠肺炎疫情影響有所縮減達(dá)15%，集裝箱運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)單季獲利約新臺(tái)幣5.6億元，顯示出集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)在2020第二季營(yíng)運(yùn)績(jī)效已明顯改善。但該公司散裝事業(yè)第二季虧損達(dá)新臺(tái)幣6.3億元，以致于第二季合并結(jié)果呈現(xiàn)小幅虧損新臺(tái)幣0.68億元。

陽(yáng)明海運(yùn)2020上半年總營(yíng)業(yè)收入為新臺(tái)幣663.92億元，較去年同期減少12.03%，營(yíng)運(yùn)量238萬(wàn)TEU，較去年同期減少9.86%，稅后凈虧新臺(tái)幣8.86億元，其中包含認(rèn)列散裝事業(yè)虧損新臺(tái)幣9.2億元。

陽(yáng)明海運(yùn)表示，按照目前市場(chǎng)運(yùn)價(jià)與裝載情況，隨歐美陸續(xù)解封、工廠復(fù)工回補(bǔ)庫(kù)存并帶動(dòng)市場(chǎng)需求，海運(yùn)貨量逐漸回升，亞洲往美國(guó)運(yùn)價(jià)創(chuàng)20年新高且亞洲往歐洲運(yùn)價(jià)同時(shí)較去年同期攀升，公司采取強(qiáng)化攬收高貢獻(xiàn)度貨載與擴(kuò)充客源策略，以掌握當(dāng)下市場(chǎng)需求復(fù)蘇運(yùn)價(jià)回復(fù)時(shí)機(jī)以增加營(yíng)收，同時(shí)積極管控重要成本，如改善柜流節(jié)省全球空柜調(diào)度費(fèi)用、集貨船及內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)費(fèi)率洽降、船舶油耗監(jiān)控等，預(yù)期2020年第三季集裝箱運(yùn)輸前景依然看好;同時(shí)船舶配置優(yōu)化持續(xù)進(jìn)行中;除淘汰出售舊船外，14艘11000TEU級(jí)與10艘2800TEU級(jí)集裝箱船自2020年起陸續(xù)交船營(yíng)運(yùn)，使公司整體船齡降低，新船搭配高能效的主機(jī)設(shè)備，油耗減少效益增加，提升公司長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。

針對(duì)散裝業(yè)務(wù)，陽(yáng)明海運(yùn)在2021年第二季前即有3艘租入船租約屆滿還船，剩余4艘長(zhǎng)租船將于2022~2025年間陸續(xù)還船;且2020年6月中下旬后BDI回升，市場(chǎng)租金與運(yùn)價(jià)自2020年6月中旬后大幅上漲，對(duì)于散裝事業(yè)在今年第三季后的營(yíng)收改善將有明顯助益。

陽(yáng)明目前是全球排名第八的集裝箱運(yùn)輸公司，擁有92艘船的船隊(duì)，運(yùn)力為620,000 Teu，并擁有19艘船的訂單，價(jià)格為165,000 Teu。