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2015年度法航-荷航集團(tuán)（Air France-KLM）全年業(yè)績(jī)

UpdateTime：2016/3/7 23:18:25

得益于燃料成本的下降和歐元匯率的降低，這家歐洲最大的航空集團(tuán)公司法航荷航集團(tuán)（Air France-KLM）取得了近年來(lái)的第一次盈利。2015年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.18億歐元（2014年同期虧損2. 25億歐元），2015年?duì)I業(yè)收入為8.16億歐元（2014年的營(yíng)業(yè)收入為負(fù)1.29億歐元）。2015年的總營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)了4.6％，達(dá)到261億歐元。受業(yè)績(jī)報(bào)告影響，法航-荷航的股票在當(dāng)日早上9.30時(shí)的漲幅為6％。

油價(jià)下跌是航空公司業(yè)績(jī)上升的主要原因之一。飛機(jī)的燃料是航空煤油，而航空煤油的價(jià)格并不是隨時(shí)根據(jù)原油的價(jià)格變動(dòng)，因此油價(jià)下跌并不代表消費(fèi)者一定能買到便宜的機(jī)票。航空公司會(huì)提前購(gòu)入燃料以對(duì)沖價(jià)格上漲，但是也存在購(gòu)入后價(jià)格下降的可能性。美元升值是以美元計(jì)價(jià)的油價(jià)下跌的原因之一。盡管如此，法航-荷航集團(tuán)去年在燃料成本上的花費(fèi)比2014年減少了大約5億歐元，降幅約為7%，預(yù)計(jì)2016年能節(jié)約15億燃料成本。

同時(shí)，Peter Elbers也認(rèn)為荷航必須提高工作效率。工作人員除了接受嚴(yán)格的勞動(dòng)合約外，還積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為公司節(jié)約了將近1000萬(wàn)歐元。與2014年相比，2015年的員工人數(shù)有所減少。

荷航-法航強(qiáng)調(diào)，2016年機(jī)票價(jià)格再次面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，因此，公司必須進(jìn)一步削減開(kāi)支。由于法航員工拒絕簽訂條件苛刻的勞動(dòng)合同，因此公司只能押后原定的削減計(jì)劃。在公司債務(wù)方面，從2014年的54億歐元下降到2015年的43億歐元，其中一個(gè)原因是出售了部分資產(chǎn)。

另外，對(duì)航空公司業(yè)績(jī)有巨大負(fù)面影響的是恐怖襲擊。去年法國(guó)巴黎遭到了兩次恐襲，尤其是在11月的連環(huán)恐怖襲擊發(fā)生后（造成129人死亡），許多游客尤其是日本游客都避開(kāi)巴黎，導(dǎo)致11月和12月份營(yíng)業(yè)額減少了1.2億歐元。

數(shù)據(jù)

  第四季度 年
2015年 2014年 更改 2015年 2014年 變化
乘客（千） 21323 21047 + 1.3％ 89821 87358 + 2.8％
容量 81639 81565 + 0.1％ 337993 332602 + 1.6％
收入（€M） 6,346 6,212 + 2.2％ 26,059 24912 + 4.6％
相對(duì)更改（％）     -3.4％     -3.2％
EBITDAR（€M） 816 543 + 273 3474 2,462 1012
EBITDA（€M） 551 316 +235 2447 1589 858
EBITDA利潤(rùn)率 8.7％ 5.1％ PT +3.6 9.4％ 6.4％ +3.0 PT
EBITDA現(xiàn)對(duì)變化（€M）     +188     906

經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（€M）

150 -169 319 816 -129 945
營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 2.4％ -2.7％ +5.1 PT 3.1％ -0.5％ PT +3.6
經(jīng)營(yíng)成果像對(duì)等（€M）     284     698
最終結(jié)果是，組份（€M） 276 308 -32 118 -225 343
重述最終的結(jié)果，組份（€M） 23 -307 330 220 -540 760
每股收益（€） 0.93 1.07 -0.14 0.34 -0.75 +1.09
稀釋每股收益（€） 0.93 0.78 +0.15 0.34 -0.75 +1.09
調(diào)整后每股收益（€） 0.77 -1.03 1.80 0.68 -1.82 +2.50
攤薄每股調(diào)整后每股收益（€） 0.77 -1.03 1.80 0.68 -1.82 +2.50
經(jīng)營(yíng)自由現(xiàn)金流（€M） 73 -101 174 606 -164 + 770
期末凈負(fù)債（€M）       4307 5407 -1100

全年EBITDA 2015年由法國(guó)航空公司3.41億歐元和KLM的2.21億歐元。EBITDA利潤(rùn)率上升，其中法航9.3％，荷航9.2％。


年
每個(gè)業(yè)務(wù)EBITDA（€M） 2015年 2014年的前罷工 相對(duì)改變
客運(yùn)網(wǎng)絡(luò) 2124 1617 625
貨物 -210 -126 -43
保養(yǎng) 453 464 -49
泛航 （Transavia） 2 -8 +41
其他 78 67 +2
總 2447 2,014 + 576
  年
每個(gè)航空公司EBITDA（€M） 2015年 2014年的前罷工 相對(duì)變化
法國(guó)航空 1525 1282 +341
EBITDA利潤(rùn)率 9.3％ 8.0％ +1.1 PT
KLM 911 722 +221
EBITDA利潤(rùn)率 9.2％ 7.5％ +1.9 PT
其他/沖銷 11 9 +14
總 2447 2,014 + 576

客運(yùn)

客運(yùn)網(wǎng)絡(luò) 全年2015年 2014年全年度 更改 相對(duì)變化
乘客（千） 79016 77450 + 2.0％  
容量（ASK米） 276899 270789 + 2.3％ + 0.7％
交通（RPK米） 235715 229347 + 2.8％ + 1.2％
負(fù)荷系數(shù) 85.1％ 84.7％ +0.4 PT +0.4 PT
總客運(yùn)收入（€M） 20541 19570 + 5.0％ -2.6％
定期客運(yùn)收入（€米）* 19707 18,740 + 5.2％ -2.6％
ASK每單位收入（€CTS） 7.12 6.92 + 2.8％ -3.3％
每RPK單位收入（€CTS） 8.36 8.17 + 2.3％ -3.7％
ASK每單位成本（€CTS） 6.81 6.95 -2.0％ -6.7％
經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（€M） 842 -83 925 +687
其中長(zhǎng)途（估計(jì)） 1,140 740 +400  
其中中程樞紐供給（EST）。 -230 -320 +90  
其中中程點(diǎn)至點(diǎn)（美國(guó)東部時(shí)間）。 -70 -120 +50  

客運(yùn)網(wǎng)絡(luò) 2015年第4季度 2014年第4季度 更改 相對(duì)變化
乘客（千） 19156 19095 + 0.3％  
容量（ASK米） 67636 67019 + 0.9％ + 0.9％
交通（RPK米） 56719 55763 + 1.7％ + 1.7％
負(fù)荷系數(shù) 83.9％ 83.2％ +0.7 PT +0.7 PT
總客運(yùn)收入（€M） 4,983 4,861 + 2.5％ -2.7％
定期客運(yùn)收入（€米）* 4,787 4648 + 3.0％ -2.3％
ASK每單位收入（€CTS） 7.08 6.94 + 2.1％ -3.2％
每RPK單位收入（€CTS） 8.44 8.34 + 1.3％ -4.0％
ASK每單位成本（€CTS） 6.85 7.19 -4.8％ -9.9％
經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（€M） 156 -171 327 292

2015年第四季度，客運(yùn)收入總額為4,983億歐元，同比增長(zhǎng)2.5％，但和同期相比下降2.7％，原因是在巴黎的恐怖襲擊事件在2015年11月的影響，1.2億歐元的預(yù)估負(fù)面影響。

貨運(yùn)業(yè)務(wù)

貨物 全年2015年 2014年全年度 更改 相對(duì)變化
噸（千） 1206 1303 -7.5％  
容量（ATK米） 14908 15608 -4.5％ -5.8％
交通（RTK米） 9008 9843 -8.5％ -10.0％
負(fù)荷系數(shù) 60.4％ 63.1％ -2.6 PT -2.7 PT
總收入外（€M） 2425 2681 -9.5％ -17.4％
定期貨運(yùn)收入（€M） 2263 2,509 -9.8％ -17.8％
ATK每單位收入（€CTS） 15.18 16.08 -5.6％ -12.8％
每RTK單位收入（€CTS） 25.12 25.49 -1.4％ -8.8％
ATK每單位成本（€CTS） 16.82 17.43 -3.5％ -10.8％
經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（€M） -245 -212 -33 -14

貨物 2015年第4季度 2014年第4季度 更改 相對(duì)變化
噸（千） 309 334 -7.7％  
容量（ATK米） 3631 3,944 -7.9％ -7.9％
交通（RTK米） 2297 2546 -9.8％ -9.8％
負(fù)荷系數(shù) 63.3％ 64.6％ -1.3 PT -1.3 PT
總貨物收入（€M） 612 714 -14.3％ -19.5％
定期貨運(yùn)收入（€M） 567 676 -16.1％ -21.3％
ATK每單位收入（€CTS） 15.62 17.14 -8.9％ -14.6％
每RTK單位收入（€CTS） 24.68 26.55 -7.0％ -12.8％
ATK每單位成本（€CTS） 16.25 17.90 -9.2％ -14.9％
經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（€M） -23 -31 +8 +9
在2015年第四季度，貨物銷售額達(dá)到612億歐元，同比下降14.3％。與同期相比，收入下降了19.5％，每可用噸公里（RATK）單位收入下降了14.6％。

保養(yǎng)

保養(yǎng) 全年2015年 2014年全年度 更改 相對(duì)變化
總收入（€M） 4012 3392 + 18.3％  
第三方收入（€M） 1577 1251 + 26.1％ 7.3％
經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（€M） 214 174 + 40 -20
營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率（％） 5.3％ 5.1％ +0.2 PT -0.8 PT
全年2015年第三方維護(hù)收入總額為15.77億歐元，同比增長(zhǎng)26.1％和7.3％
保養(yǎng) 2015年第4季度 2014年第4季度 更改 相對(duì)變化
總收入（€M） 1080 919 + 17.5％  
第三方收入（€M） 429 356 + 20.5％ 6.0％
經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（€M） 47 61 -14 -23
營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率（％） 4.4％ 6.6％ -2.3 PT -2.7 PT

在2015年第四季度，第三方維護(hù)收入429億歐元，同比增長(zhǎng)20.5％。

泛航 （Transavia）

泛航 全年2015年 全2014年* 變化
乘客（千） 10805 9,908 + 9.1％
容量（ASK米） 22432 21,299 + 5.3％
交通（RPK米） 20169 19136 + 5.4％
負(fù)荷系數(shù) 89.9％ 89.8％ +0.1 PT
總客運(yùn)收入（€M） 1099 1056 + 4.1％
定期客運(yùn)收入（€M） 1086 1046 + 3.8％
ASK每單位收入（€CTS） 4.84 4.92 -1.6％
每RPK單位收入（€CTS） 5.38 5.48 -1.7％
ASK每單位成本（€CTS） 5.00 5.09 -1.8％
經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（€M） -35 -36 +1

2015年全年，隨著2020年框架下中期計(jì)劃執(zhí)行，泛航運(yùn)力則上升5.3％，反映出法國(guó)在荷蘭加速發(fā)展（增長(zhǎng)高達(dá)24.6％），以及正在進(jìn)行的重新定位（計(jì)劃能力達(dá)17％，包機(jī)能力下降了13％）?？土髁吭鲩L(zhǎng)5.4％，乘客接近1100萬(wàn)美元。總收入余額為1099億歐元，同比增長(zhǎng)4.1％。每單位ASK收入下降了1.6％，而單位成本下降1.8％。泛航的發(fā)展主要得益于泛航法國(guó)運(yùn)力增長(zhǎng)和新慕尼黑基地在2016年3月開(kāi)業(yè)，從4架B737飛機(jī)提供18個(gè)目的地。


泛航 2015年第4季度 2014年第4季度* 變化
乘客（千） 2167 1,952 + 11.0％
容量（ASK米） 4,592 4,316 + 6.4％
交通（RPK米） 4006 3,794 + 5.6％
負(fù)荷系數(shù) 87.2％ 87.9％ -0.7 PT
總客運(yùn)收入（€M） 207 193 + 7.2％
定期客運(yùn)收入（€M） 205 191 + 7.3％
ASK每單位收入（€CTS） 4.45 4.47 -0.4％
每RPK單位收入（€CTS） 5.10 5.09 + 0.3％
ASK每單位成本（€CTS） 5.25 5.25 + 0.1％
經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（€M） -37 -34 -3

在2015年第四季度，泛航運(yùn)力則上升6.4％。流量增長(zhǎng)導(dǎo)致0.7點(diǎn)的客座率下降至87.2％，5.6％。每ASK單位收入下降了0.4％。泛航總收入達(dá)207億歐元，同比增長(zhǎng)7.2％。

其他業(yè)務(wù)：餐飲

餐飲 全年2015年 2014年全年度 更改
總收入（€M） 947 871 + 8.7％
第三方收入（€M） 374 311 + 20.3％
EBITDA（€M） 62 42 +20
經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（€M） 37 18 +19

經(jīng)濟(jì)狀況

萬(wàn)歐元 全年2015年 2014年全年度 更改
WCR中的變化和自愿離職計(jì)劃，持續(xù)運(yùn)營(yíng)前的現(xiàn)金流 1997 1039 958
套現(xiàn)有關(guān)自愿離職計(jì)劃 -172 -154 -18
在營(yíng)運(yùn)資本需求變化（WCR） +75 +113 -38
經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流 1900 +998 902
之前的凈投資出售及回租 -1,294 -1,360 +66
通過(guò)所收到的現(xiàn)金銷售和回租交易 - +198 -198
后的凈投資出售及回租 -1,294 -1,162 -132
經(jīng)營(yíng)自由現(xiàn)金流 606 -164 + 770
其中無(wú)形資產(chǎn)處置 246 - 246
調(diào)整后的經(jīng)營(yíng)自由現(xiàn)金流 +360 -164 524

利潤(rùn)表

    第四季度 年
  萬(wàn)歐元 2015年 2014年* 更改 2015年 2014年* 更改
               
銷售 6,346 6,212 2.2％ 26,059 24912 4.6％
其他收入 2 1 100％ 3 18 -83％
外部費(fèi)用 -3,812 -3,890 -2.0％ -15,682 -15,171 3.4％
飛機(jī)燃料 -1,363 -1,703 -20％ -6,183 -6,629 -6.7％
租船費(fèi)用 -105 -109 -3.7％ -430 -438 -1.8％
著陸費(fèi)和航路費(fèi) -469 -455 3.1％ -1,947 -1,840 5.8％
餐飲 -161 -147 9.5％ -655 -591 11％
手續(xù)費(fèi)及其他運(yùn)營(yíng)成本 -389 -377 3.2％ -1,536 -1,476 4.1％
飛機(jī)維護(hù)成本 -715 -480 49％ -2,372 -1,729 37％
商業(yè)及分銷成本 -193 -205 -5.9％ -896 -870 3.0％
其他外部費(fèi)用 -417 -414 0.7％ -1,663 -1,598 4.1％
薪金和有關(guān)費(fèi)用 -1,980 -1,891 4.7％ -7,852 -7,636 2.8％
除所得稅外的其它稅賦 -37 -39 -5.1％ -167 -169 -1.2％
其他收入和費(fèi)用 297 150 98％ 1113 508 119％
EBITDAR 816 543 50％ 3474 2,462 41％
飛機(jī)經(jīng)營(yíng)性租賃費(fèi)用 -265 -227 17％ -1,027 -873 17％
EBITDA 551 316 74％ 2447 1589 54％
攤銷，折舊和規(guī)定 -401 -485 -17％ -1,631 -1,718 -5.1％
從目前的業(yè)務(wù)收入 150 -169 NA 816 -129 NA
航空器設(shè)備銷售 -2 五 NA -6 0 NA
子公司銷售 0 0 NA 224 185 21％
其他非流動(dòng)的收入和費(fèi)用 217 805 -73％ 81 695 NA
經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的收入 365 641 -43％ 1115 751 48％
現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物的收入 16 19 -16％ 63 76 -17％
金融債務(wù)成本 -82 -109 -25％ -373 -446 -16％
金融債凈成本 -66 -90 -27％ -310 -370 -16％
匯兌收益（損失），凈 -40 -20 -100％ -360 -199 -81％
變動(dòng)金融資產(chǎn)和金融負(fù)債的公允價(jià)值 46 54 -15％ -178 -92 -94％
其他財(cái)務(wù)收支 0 -31 NA -67 -68 -1.5％
稅前收入 305 554 -45％ 200 22 808％
所得稅 -29 -216 -87％ -43 -195 -78％
鞏固公司的凈利潤(rùn) 276 338 -18％ 157 -173 NA
聯(lián)營(yíng)分享利潤(rùn)（虧損） 4 -24 NA -30 -39 23％
持續(xù)經(jīng)營(yíng)收益 280 314 -11％ 127 -212 NA
已終止經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)凈利潤(rùn) 0 0 NA 0 -4 NA
凈收入期間 280 314 -11％ 127 -216 NA
少數(shù)股東權(quán)益 -4 -6 -33％ -9 -9 0.0％
凈收入期間 - 集團(tuán) 276 308 -10％ 118 -225 NA
               

合并資產(chǎn)負(fù)債表

資產(chǎn)
百萬(wàn) 歐元 		12月31日， 2015年 2014年12月31日*
善意 247 243
無(wú)形資產(chǎn) 1018 1009
飛行設(shè)備 8743 8,728
其他物業(yè)，廠房及設(shè)備 1670 1750
在權(quán)益聯(lián)營(yíng)公司的投資 118 139
養(yǎng)老金資產(chǎn) 1773 1409
其他金融資產(chǎn) 1224 1502
遞延所得稅資產(chǎn) 702 1042
其他非流動(dòng)資產(chǎn) 295 243
合計(jì)非流動(dòng)資產(chǎn) 15,790 16,065
持有待售資產(chǎn) 4 3
其他短期金融資產(chǎn) 967 787
存貨 532 538
貿(mào)易應(yīng)收賬款 1800 1728
其他流動(dòng)資產(chǎn) 1138 961
現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物 3104 3159
流動(dòng)資產(chǎn)總額 7,545 7176
總資產(chǎn) 23335 23241

負(fù)債和權(quán)益

在萬(wàn)歐元 		12月31日， 2015年 2014年12月31日*
已發(fā)行股本 300 300
資本的額外支付 2,971 2,971
庫(kù)存股 （85） （86）
永久 600 -
公積和未分配利潤(rùn) （3,561） （3877）
權(quán)益歸屬于母公司所有者法航 - 荷航 225 （692）
非控制性權(quán)益 48 39
總股本 273 （653）
養(yǎng)老保險(xiǎn)規(guī)定 1995 2119
其他規(guī)定 1513 1404
長(zhǎng)期債務(wù) 7060 7994
遞延所得稅負(fù)債 11 14
其他非流動(dòng)負(fù)債 484 536
共有非流動(dòng)負(fù)債 11063 12,067
規(guī)定 742 731
長(zhǎng)期債務(wù)的流動(dòng)部分 2017 1,885
應(yīng)付賬款 2395 2444
門票收入遞延收入 2515 2,429
飛行常客計(jì)劃 760 759
其他流動(dòng)負(fù)債 3567 3,330
銀行透支 3 249
流動(dòng)負(fù)債合計(jì) 11999 11827
負(fù)債總額 23062 23894
總股本和負(fù)債 23335 23241

現(xiàn)金流的綜合聲明  

In million euros 2015年 2014年*
來(lái)自持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)凈收入 127 （212）
已終止經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)凈利潤(rùn) - （4）
攤銷，折舊和運(yùn)營(yíng)的規(guī)定 1631 1725
財(cái)務(wù)規(guī)定 59 68
結(jié)果對(duì)有形資產(chǎn)和無(wú)形資產(chǎn)的處置 （224） （19）
結(jié)果對(duì)子公司和聯(lián)營(yíng)公司的處置 （224） （184）
衍生工具 - 非貨幣性結(jié)果 91 73
未實(shí)現(xiàn)匯兌損益，凈 294 163
應(yīng)占聯(lián)營(yíng)公司的（利潤(rùn)）虧損 三十 39
遞延稅款 4 158
減值 五 114
其他非貨幣性項(xiàng)目 32 （1042）
小計(jì) 1,825 879
其中已終止業(yè)務(wù) - （6）
（增加）的庫(kù)存/減少 36 （24）
（增加）應(yīng)收賬款/減少 （55） 98
增加/（減少）應(yīng)付賬款 （62） 29
更改其他應(yīng)收及應(yīng)付款 156 10
在更改已終止經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的營(yíng)運(yùn)資金 - 20
經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~ 1900 1012
在非控制企業(yè)收購(gòu)子公司的股票， （7） （43）
物業(yè)廠房，設(shè)備和無(wú)形資產(chǎn)采購(gòu) （1,647） （1431）
在非控制的實(shí)體出售附屬公司收益的股票， 342 354
出售物業(yè)，廠房和設(shè)備以及無(wú)形資產(chǎn)的收益 353 269
收到的股息 五 20
減少/（增加）的凈投資，超過(guò)3個(gè)月 （208） 285
在投資終止經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的凈現(xiàn)金流 - （20）
投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~ （1162） （566）
增資 1 -
永久 600 -
出售少數(shù)股東權(quán)益沒(méi)有控制權(quán)變更 4 -
債務(wù)發(fā)行 1077 1583
償還債務(wù) （1549） （2,024）
債務(wù)支付的融資租賃負(fù)債產(chǎn)生的 （664） （565）
新增貸款 （89） （10）
償還貸款 140 36
股息支付 （24） （3）
籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~ （504） （983）
匯率變動(dòng)對(duì)現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物及銀行透支的影響 （43） （77）
變化現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物及銀行透支 191 （614）
現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物及銀行透支期初 2,910 3,518
現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物及銀行透支期末 3101 2,910

主要財(cái)務(wù)指標(biāo) EBITDA和EBITDAR

在萬(wàn)歐元 2015年第4季度 2014年第4季度* 2015年財(cái)政年度 2014財(cái)年*
收入/從目前的業(yè)務(wù)（虧損） 150 （169） 816 （129）
攤銷，折舊和規(guī)定 401 485 1631 1718
EBITDA 551 316 2447 1589
飛機(jī)經(jīng)營(yíng)性租賃費(fèi)用 （265） （227） （1027） （873）
EBITDAR 816 543 3474 2,462

調(diào)整后的凈收入

  2015年第4季度 2014年第4季度* 2015年財(cái)政年度 2014財(cái)年*
凈收入/（虧損），集團(tuán)股份（以€米） 276 308 118 （225）
凈收入/（虧損）終止經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)（以€米） 0 0 0 4
遞延所得稅鏈接到法律的修改養(yǎng)老金計(jì)劃荷蘭 0 206 0  206
未實(shí)現(xiàn)匯兌損益凈額（以€米） 26 （14） 294 163
變動(dòng)金融資產(chǎn)和負(fù)債（衍生物）（以€米）的公允價(jià)值 （67） （61） 91 73
非當(dāng)前收入和支出（以€米） （215） （810） （299） （880）
可供出售股份的折舊（以€米） 3 1 16 三十
貨物遞延所得稅資產(chǎn)（以€米） 0 63 0 89
調(diào)整后的凈收入/（虧損）（以€米） 23 （307） 220 （540）
調(diào)整后的每股凈收益/（虧損）（以€） 0.77 -1.03 0.68 -1.82

資本回報(bào)率（ROCE）

在萬(wàn)歐元 2015年12月31日 2014年12月31日* 12月31日 2014年* 2013年12月31日**
商譽(yù)和無(wú)形資產(chǎn) 1265 1252 1252 1133
飛行設(shè)備 8743 8,728 8,728 9391
其他物業(yè)，廠房及設(shè)備 1670 1750 1750 1819
投資權(quán)益聯(lián)營(yíng)公司，不包括意大利航空公司 118 139 139 177
不包括可供出售的股票，有價(jià)證券和金融存款以外的金融資產(chǎn) 225 152 152 129
的規(guī)定，但不包括養(yǎng)老金，貨物訴訟和重組 （1558） （1434） （1434） （1,106）
WCR，衍生品不包括市場(chǎng)價(jià)值 （5125） （4,928） （4,928） （4,905）
資本采用資產(chǎn)負(fù)債表 5338 5,659 5,659 6638
在資產(chǎn)負(fù)債表采用平均資本 5499 6,149
運(yùn)用資本經(jīng)營(yíng)租賃（經(jīng)營(yíng)租賃X7）與飛行設(shè)備 7,189 6111
平均資本使用的（A）不包括意大利航空公司 12,688 12260
經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，調(diào)整后的經(jīng)營(yíng)性租賃 1165 168
收到的股息 - （3） （17）
-應(yīng)占聯(lián)營(yíng)公司（虧損），不包括意大利航空公司 （30） （39）
- 經(jīng)調(diào)整的凈結(jié)果的認(rèn)可稅 （43） 100
稅后調(diào)整的結(jié)果，不包括意大利航空公司（B） 1089 212
ROCE，過(guò)去12個(gè)月（B / A） 8.6％ 1.7％
稅后，調(diào)整后的結(jié)果不包括。意大利航空公司，不包括罷工（C） 1089 637
ROCE排除罷工，過(guò)去12 monhts（C / A） 8.6％ 5.2％
**重新對(duì)IFRIC 21，城捷航空重新分類為已終止經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù) 凈負(fù)債
資產(chǎn)負(fù)債表 （在萬(wàn)歐元） 31 December2015 2014年12月31日
當(dāng)前及非流動(dòng)金融債 9,077 9879
融資租賃在飛機(jī)上存款 （453） （584）
金融資產(chǎn)質(zhì)押（OCEANE交換） （393） （196）
金融債務(wù)的避險(xiǎn)貨幣 （40） （21）
應(yīng)計(jì)利息 （95） （123）
財(cái)政總債務(wù)（A） 8096 8,955
現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物 3104 3159
有價(jià)證券 466 73
現(xiàn)金認(rèn)捐 18 399
存款（國(guó)債） 204 166
銀行透支 （3） （249）
凈現(xiàn)金（B） 3,789 3,548
凈負(fù)債（A） - （B） 4307 5407

調(diào)整后的凈債務(wù)與調(diào)整后凈債務(wù)/ EBITDAR比率

  2015年12月31日 2014年12月31日
凈負(fù)債（在€米） 4307 5407
飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃×7（連續(xù)12個(gè)月內(nèi)，在€米） 7,189 6111
調(diào)整后的凈債務(wù)（以€米） 11,496 11,518
EBITDAR（過(guò)去12個(gè)月內(nèi)，在€米） 3474 2,462
EBITDAR排除罷工（連續(xù)12個(gè)月內(nèi)，在€米） 3474 2,887
調(diào)整后凈債務(wù)/ EBITDAR比率（后12個(gè)月） 3.3X 4.7倍
調(diào)整后凈債務(wù)/ EBITDAR比率，不包括罷工（后12個(gè)月） 3.3X 4.0倍
經(jīng)營(yíng)自由現(xiàn)金流
In million euros 2015年財(cái)政年度 2014財(cái)年
經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~ 1900 998
投資物業(yè)，廠房，設(shè)備以及無(wú)形資產(chǎn) （1,647） （1431）
出售物業(yè)，廠房，設(shè)備以及無(wú)形資產(chǎn)收益 353 269
操作不包括終止經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流 606 （164）
無(wú)形資產(chǎn)處置（LHR插槽） （246） 0
不包括已終止業(yè)務(wù)調(diào)整后的經(jīng)營(yíng)自由現(xiàn)金流 360 （164）

每EASK凈成本

  2015年第4季度 2014年第4季度* 2015年財(cái)政年度 2014財(cái)年*
收入（以€米） 6,346 6,212 26,059 24912
收入/（損失）從當(dāng)前的操作（在€米） 150 （169） 816 （129）
總營(yíng)業(yè)支出（以€米） （6,196） （6,381） （25243） （25041）
客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù) - 其他收入（以€米）** 196 213 834 830
貨運(yùn)業(yè)務(wù) - 其他收入（以€米） 45 38 162 172
在維修業(yè)務(wù)的第三方收入（以€米） 429 356 1577 1251
泛航 - 其他收入（以€米） 2 2 13 10
其他業(yè)務(wù)的第三方收入（以€米） 115 88 417 354
凈成本（€米） 5409 5684 22,240 22424
排除罷工的凈成本（€米）   5,668   22494
能力生產(chǎn)的，報(bào)道EASK 81639 81565 337993 332602
能力生產(chǎn)，報(bào)道EASK排除罷工       337352
每EASK凈成本（每EASK€美分），不包括罷工 6.62 6.95 6.58 6.67
格羅斯變化   -4.7％   -1.3％
凈成本貨幣效應(yīng)（以€米）   278   1426
改變以恒定匯率計(jì)   -9.1％   -7.2％
燃油價(jià)格的影響（以€米）   （539）   -1,721
改變固定匯率和燃料價(jià)格的基礎(chǔ)上   -0.1％   0.0％
更改養(yǎng)老金相關(guān)費(fèi)用（以€米）   56   139
以固定匯率，燃油價(jià)格和養(yǎng)老有關(guān)的費(fèi)用基礎(chǔ)上每EASK凈成本（每EASK€美分） 6.62 6.70 6.58 6.62
改變固定匯率，燃油價(jià)格和養(yǎng)老有關(guān)的費(fèi)用的基礎(chǔ)   -1.1％   -0.6％

重申對(duì)收入分配的變化客運(yùn)其他收入（16億歐元的第四季度來(lái)自“其他乘客”到“定期客運(yùn)收入”轉(zhuǎn)移“）

法國(guó)航空集團(tuán)

  2015年財(cái)政年度 2014財(cái)年* 更改 Changelike對(duì)等
收入（€M） 16477 15582 + 5.7％ -2.8％
EBITDA（€M） 1525 845 680 +341
經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（€M） 462 -314 776 470
營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 2.8％ -2.0％ 4.8磅  
WCR和重組套現(xiàn)（€米）前，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流 1,188 665 523  
經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流（WCR和改制前）利潤(rùn)率 7.2％ 4.3％ +2.9 PT  

荷航集團(tuán)

  2015年財(cái)政年度 2014財(cái)年* 更改 Changelike對(duì)等
收入（€M） 9905 9643 2.7％ -3.7％
EBITDA **（€M） 911 734 177 +221
經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)**（€M） 384 175 + 209 +255
營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 3.9％ 1.8％ +2.1 PT  
WCR和重組套現(xiàn)（€米）前，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流 746 457 289  
經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流（WCR和改制前）利潤(rùn)率 7.5％ 4.7％ +2.8 PT

資本化成本利潤(rùn)表重述

In million euros 2014年第一季度 2014年第2季度 2014年第3季度 2014年第4季度 2014財(cái)年
飛機(jī)維護(hù)成本 -84 -90 -96 -103 -373
其他外部費(fèi)用 -16 -18 -17 -21 -72
薪金和有關(guān)費(fèi)用 -35 -30 -31 -32 -128
其他收入和費(fèi)用 135 138 145 155 573
從目前的業(yè)務(wù)收入 0 0 0 0 0

機(jī)隊(duì)

在2015年12月31日

飛機(jī)類型 AF （包括HOP！） KL （包括KLC＆荷蘭馬?。? 泛航 國(guó)有 Financelease 操作 租 總 運(yùn)行 更改/ 31/12/14
B747-400 3 22   21 1 3 25 25 -3
B777-300 40 10   9 22 19 50 50 五
B777-200 25 15   16 11 13 40 40  
B787-9   2       2 2 2 2
A380-800 10     1 4 五 10 10  
A340-300 13     五 五 3 13 12 -1
A330-300   五       五 五 五  
A330-200 15 11   4 7 15 26 25 -2
總長(zhǎng)距離 106 65 - 56 50 65 171 169 1
B737-900   五   1 1 3 五 五  
B737-800   25 45 8 9 53 70 70 9
B737-700   18 8 3 8 15 26 26 -1
A321 21     五 6 10 21 20 -4
A320 46     8 3 35 46 43 -2
A319 38     15 10 13 38 38 -3
A318 18     11 7   18 15 -3
總計(jì)短期和中程 123 48 53 51 44 129 224 217 -4
ATR72-600 五         五 五 五 五
ATR72-500 6     1 3 2 6 6 -5
ATR42-500 13     五 3 五 13 13  
Canadair噴氣1000 14     14     14 14 1
Canadair噴氣700 14     14     14 13  
Canadair噴氣100 7     7     7   -4
巴西航空工業(yè)公司190 10 三十   4 15 21 40 40 2
巴西航空工業(yè)公司170 16     8 2 6 16 16  
巴西航空工業(yè)公司145 18     13 五   18 16 1
巴西航空工業(yè)公司135 五     五     五   -1
?？?0   18   18     18 16 -3
區(qū)域總 108 48 - 89 28 39 156 139 -4
B747-400ERF   3   2 1   3 3 -2
B747-400BCF   3       3 3 1  
B777-F 2     2     2 2  
MD-11-CF   五   3 2   五 3  
MD-11-F                 -3
總貨物 2 11 - 7 3 3 13 9 -5
                   
法航-KLM 339 172 53 203 125 236 564 534 -12
Air France-KLM

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