UpdateTime：2020/10/24 15:40:32

長榮海運(yùn)(EMC)的F型集裝箱船船長約334米，相比亞歐主要航線的超大型船舶在進(jìn)出港口和靠泊碼頭時(shí)的作業(yè)更加靈活;寬度為48.4米，甲板上可裝載19排集裝箱，總計(jì)12118 TEU，設(shè)計(jì)航速達(dá)23節(jié)，滿載吃水為15.5米。

該系列船在船舶外觀、駕駛室、住艙環(huán)境、環(huán)保設(shè)備等方面都采用新一代的設(shè)計(jì)概念。外觀方面，F(xiàn)型集裝箱船的船身底板采用墨綠色涂裝，雪白色放大版的EVERGREEN標(biāo)志躍然于深綠色的船身上，展現(xiàn)長榮海運(yùn)沉穩(wěn)大器的企業(yè)形象。煙囪上原本“地球+指北針”的標(biāo)志簡化為“指北針”，讓船舶在海上航行時(shí)的企業(yè)識別更加醒目。

駕駛室中央控制臺的配置從直線型改為飛機(jī)駕駛艙式的ㄇ字型設(shè)計(jì)，可縮短航儀向兩側(cè)延伸的距離感，提升當(dāng)值船員同時(shí)觀測和操作二種以上航儀時(shí)的便利性，并減少人員移動。航儀熒幕面向航行人員也可減少偏光，增加辨識度。駕駛室兩舷的側(cè)墻下半部增設(shè)窗戶，擴(kuò)大航行人員的視線，方便船舶進(jìn)出港時(shí)眺望岸邊，掌握靠港作業(yè)動態(tài)。

F型集裝箱船采用住艙與機(jī)艙分離的雙島型設(shè)計(jì)，可避免甲板上的集裝箱影響駕駛臺視線，減少瞭望死角，并增加貨物裝載空間。船員的住艙室內(nèi)設(shè)計(jì)跳脫傳統(tǒng)風(fēng)格，除了實(shí)用性考量之外還采用了現(xiàn)代、年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用色活潑多樣化，造型線條簡單利落，為船員提供更舒適的生活環(huán)境。

該型船采用低阻力的低碳船型，有效提高推進(jìn)效率，減少燃料消耗，降低溫室氣體排放;并配備脫硫裝置、壓載水處理系統(tǒng)、岸電系統(tǒng)等多項(xiàng)環(huán)保設(shè)備。在主機(jī)排放系統(tǒng)加裝“選擇性催化還原(SCR)”系統(tǒng)，可減少氮氧化物排放，是業(yè)界目前少數(shù)符合MARPOL第三期氮氧化物減排標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保船。