UpdateTime：2019/9/9 14:39:59

據(jù)有關(guān)消息，2019年9月6日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報2462點，較前一交易日下跌37點。

9月6日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報4949點，較前一交易日下跌87點(1.73%)。連續(xù)下跌2日，累計1.86%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報36921美元/天，較上一交易日下跌723美元(1.92%)。連續(xù)下跌2日，累計2.88%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

9月6日波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)(BPI)報2216點，較前一交易日下跌18點(0.81%)。連續(xù)下跌4日，累計2.03%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報17755美元/天，較上一交易日下跌143美元(0.80%)。連續(xù)下跌4日，累計1.99%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

9月6日波羅的海靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報689點，較前一交易日上漲1點(0.15%)。連續(xù)上漲20日，累計32.25%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報10050美元/天，較上一交易日上漲22美元(0.22%)。連續(xù)上漲20日，累計31.01%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

9月6日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1338點，較前一交易日下跌10點(0.74%)。連續(xù)下跌2日，累計0.96%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報15099美元/天，較上一交易日下跌100美元(0.66%)。連續(xù)下跌2日，累計0.88%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問各個航運線路的預(yù)定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。