UpdateTime：2022/5/19 13:04:13

由于所有船舶板塊的海運費上漲，波羅的海交易所的主要海運指數(shù)（BDI）周三升至五個月高點。

將好望角型、巴拿馬型和超靈便型運輸船費率考慮在內(nèi)的整體指數(shù)上漲 94 點，或 3%，至 3,189 點，為 12 月 13 日以來的最高水平。

海岬型指數(shù)上漲 214 點，或 5.4%，至 4,164 點，同樣處于五個月高位。

通常運輸 150,000 噸貨物（如鐵礦石和煤炭）的好望角型船的平均每日收入上漲 1,777 美元至 34,531 美元。

然而，中國鐵礦石和鋼鐵期貨在經(jīng)歷了兩天的反彈后于周三暴跌，因為交易員對 COVID-19 限制措施的風險持謹慎態(tài)度，這些限制措施給世界最大鋼鐵生產(chǎn)商的經(jīng)濟增長前景蒙上陰影。

巴拿馬型指數(shù)上漲 73 點，或 2.2%，至 3,327 點。

通常運載約 60,000 至 70,000 噸煤炭或谷物貨物的巴拿馬型船平均每日收入增加 649 美元至 29,939 美元。

歐洲貿(mào)易商稱，中國臺灣 MFIG 采購集團在周三結(jié)束的國際招標中購買了約 55,000 噸動物飼料玉米，預計將來自南非。

超靈便型船指數(shù)上漲 13 點至 2,758 點。