UpdateTime:2022/5/19 12:45:14
從美國(guó)西海岸到遠(yuǎn)東的冷藏集裝箱的長(zhǎng)期海運(yùn)費(fèi)處于歷史最高水平。5 月 15 日,所有有效合同的平均價(jià)格為每 40 英尺冷藏箱 5850 美元。4 月份的長(zhǎng)期費(fèi)率上漲了近 2000 美元,因?yàn)槿ツ甑拈L(zhǎng)期合同到期,取而代之的是未來 12 個(gè)月的長(zhǎng)期合同利率較高。
與我們?cè)谠S多主要干貨貿(mào)易中看到的情況相反,與 3 個(gè)月的合同相比,在這種冷藏貿(mào)易上簽訂 12 個(gè)月的合同并沒有提供折扣。今年4月開始的合同中,有效期3個(gè)月的合同平均費(fèi)率超過2000美元/箱,低于12個(gè)月合同的平均費(fèi)率。
簽署的長(zhǎng)期利率遠(yuǎn)高于現(xiàn)貨市場(chǎng)的當(dāng)前利率,事實(shí)上,現(xiàn)貨市場(chǎng)從未像目前的長(zhǎng)期利率那樣高。5 月 14 日,從美國(guó)西海岸到遠(yuǎn)東的冷藏集裝箱即期運(yùn)費(fèi)為 5050 美元,與年初持平,比過去三個(gè)月的長(zhǎng)期合同平均運(yùn)費(fèi)低近 900 美元。然而,隨著現(xiàn)貨市場(chǎng)的發(fā)展,長(zhǎng)期市場(chǎng)上的大多數(shù)托運(yùn)人將支付如此高的運(yùn)費(fèi),直到從 2023 年第二季度開始查看合同。
盡管就出口量而言,今年開局非常糟糕,但仍出現(xiàn)了較高的利率。2022年第一季度,從美國(guó)西海岸出口到遠(yuǎn)東的冷藏集裝箱數(shù)量下降了37%(資料來源:Container Trades Statistics)。
在長(zhǎng)期市場(chǎng)上,冷藏箱的運(yùn)費(fèi)比干貨集裝箱貴 4300 美元,而在現(xiàn)貨市場(chǎng)上,5 月 14 日的溢價(jià)為 3850 美元。一年前,干貨集裝箱和冷藏集裝箱在長(zhǎng)期和短期市場(chǎng)上的差價(jià)為 2500 美元。