UpdateTime：2020/11/26 12:13:06

據(jù)有關消息，2020年11月25日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1197點，較前一交易日上漲19點。

11月25日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報1469點，較前一交易日上漲22點(1.52%)。連續(xù)上漲1日，累計1.52%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報12186美元/天，較上一交易日上漲190美元(1.58%)。連續(xù)上漲1日，累計1.58%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報11382美元/天，較上一交易日上漲135美元(1.20%)。連續(xù)上漲10日，累計24.37%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報9281美元/天，較上一交易日上漲218美元(2.41%)。連續(xù)上漲7日，累計8.35%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

11月25日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報995點，較前一交易日上漲22點(2.26%)。連續(xù)上漲7日，累計12.56%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報10944美元/天，較上一交易日上漲245美元(2.29%)。連續(xù)上漲7日，累計12.50%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。