UpdateTime：2022/5/30 11:12:51

由于 COVID-19 大流行和持續(xù)的俄羅斯-烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)全球航運(yùn)業(yè)的影響，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的航運(yùn)公司正面臨嚴(yán)重的海員短缺。

中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)海港局（MPB）周二（5月24日）舉行海員孵化項(xiàng)目諒解備忘錄簽署儀式，這是該局首次與遠(yuǎn)洋航運(yùn)業(yè)、海事學(xué)校和政府機(jī)構(gòu)聯(lián)合培養(yǎng)勞動(dòng)力據(jù) CNA 報(bào)道，對(duì)于中國(guó)臺(tái)灣的航運(yùn)業(yè)。

長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)、萬(wàn)海航運(yùn)等7家中國(guó)臺(tái)灣航運(yùn)公司出席了MOU簽約活動(dòng)。

陽(yáng)明董事長(zhǎng)程臣山在致辭中表示，目前全國(guó)各航運(yùn)公司都在為海員招聘而戰(zhàn)，嚴(yán)重缺乏人手。鄭先生指出，船員的平均工資為 80,000 至 90,000 新臺(tái)幣（2,720 至 3,060 美元），船長(zhǎng)則超過 300,000 新臺(tái)幣，他希望更多的中國(guó)臺(tái)灣年輕人考慮在航運(yùn)業(yè)工作。

他接著說(shuō)，航運(yùn)業(yè)享有高薪工作和每年三個(gè)月的帶薪休假，越來(lái)越多的女性加入該行業(yè)。

與許多人可能認(rèn)為的相反，航運(yùn)業(yè)已轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ细呖萍籍a(chǎn)業(yè)，集裝箱船價(jià)值數(shù)億美元。程說(shuō)，配備現(xiàn)代化設(shè)備，船員工作環(huán)境舒適，每個(gè)人都有自己的房間，船上有臺(tái)球室和健身房，還有5G電信服務(wù)，船員可以看視頻每天與家人通話。

楊明副經(jīng)理李德仁表示，全球所有航運(yùn)公司都存在船員短缺問題，受疫情和俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)影響，約15%的船員來(lái)自烏克蘭和俄羅斯。

MPB司長(zhǎng)葉雪龍表示，海員孵化項(xiàng)目將優(yōu)先幫助偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和貧困家庭的學(xué)生初中畢業(yè)后到海事學(xué)校學(xué)習(xí)，支付學(xué)費(fèi)、食宿費(fèi)，并提供補(bǔ)貼。 NT$100,000 – 180,000 每名學(xué)生每年。根據(jù) CNA，他們將被鼓勵(lì)在畢業(yè)后接受海事培訓(xùn)并在船上工作。