UpdateTime：2017/3/9 19:51:53

由于液化天然氣船需求的恢復(fù)，韓國的造船業(yè)正在突破整個造船市場的低迷。

根據(jù)行業(yè)資料2017年3月7日，今年韓國前三大造船商包括現(xiàn)代重工業(yè)，三星重工業(yè)和大宇船舶工程公司接到訂單五艘液化天然氣運輸船價值1.16萬億韓元。

現(xiàn)代重工在上個月獲得LNG-FSRU加上18萬立方米液化天然氣運輸船的訂單。三星重工在1月份訂購了一個17萬立方米的LNG-FSRU，而大宇造船和海洋工程公司本月獲得了兩艘液化天然氣運輸船的訂單。

隨著對可替代煤炭的環(huán)保燃料的LNG需求的增長，對LNG運輸船的需求也將增加。

哈納金融投資公司分析師Park Moo-hyun表示：“在船舶新造船市場，油輪和液化天然氣運輸船將在今年呈現(xiàn)最光明的前景，”中國政府取消建設(shè)之后，LNG發(fā)電需求在增長的煤電廠。