UpdateTime：2016/4/13 10:10:08

2016年4月9日，全球第三大航運(yùn)公司法國達(dá)飛輪船(CMA CGM)旗下的全球最大集裝箱船(1.8萬TEU)的“Benjamin Franklin”首靠中國臺灣高雄港。這是高雄港有史以來靠泊的最大集裝箱船。

達(dá)飛輪船(CMA)中國臺灣分公司達(dá)飛通運(yùn)表示，本航次是試航性質(zhì)，因為貨量考慮，總公司目前并沒有將該系列船舶定期彎靠中國臺灣的計劃。

達(dá)飛輪船(CMA)目前僅是澳洲、墨西哥與南美西岸航線等次航線船舶直接彎靠中國臺灣，歐洲航線主要與長榮海運(yùn)(EMC)做艙位互換，美國線貨載利用其中國臺灣全資子公司正利航業(yè)船舶運(yùn)到香港轉(zhuǎn)船。其船舶來臺多利用韓進(jìn)海運(yùn)的專用碼頭，這次因為船舶超大，只能彎靠陽明海運(yùn)(YML)投資的高明集裝箱碼頭。

由于達(dá)飛輪船(CMA)已經(jīng)并購美國總統(tǒng)輪船公司(APL)，該公司在高雄港租有68、69號專用碼頭，達(dá)飛中國臺灣分公司高層表示，未來船舶應(yīng)該會改彎靠APL的專用碼頭。

據(jù)悉，“Benjamin Franklin”號是航行亞洲-美國西岸航線的集裝箱船，此前在鹽田遇到大霧延誤船期，前日彎靠高雄港僅停留約5小時，裝卸數(shù)百集裝箱即駛離，作業(yè)相當(dāng)順利。

“Benjamin Franklin”號是達(dá)飛輪船(CMA)美西線7艘船當(dāng)中唯一的1艘1.8萬TEU船，預(yù)計今年5月起要以6艘1.8萬TEU船航行美西，將是美國西岸定期航線中的最大型船。業(yè)界認(rèn)為，達(dá)飛美西線定期彎靠港口未列入高雄，主要是因中國臺灣貨量有限，而且兩大中國臺灣集運(yùn)公司長榮海運(yùn)(EMC)與陽明海運(yùn)(YML)競爭力很強(qiáng)。