UpdateTime：2019/9/10 14:22:35

據(jù)有關消息，2019年9月9日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報2422點，較前一交易日下跌40點。

9月9日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報4844點，較前一交易日下跌105點(2.12%)。連續(xù)下跌3日，累計3.95%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報36121美元/天，較上一交易日下跌800美元(2.17%)。連續(xù)下跌3日，累計4.98%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

9月9日波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)(BPI)報2191點，較前一交易日下跌25點(1.13%)。連續(xù)下跌5日，累計3.14%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報17556美元/天，較上一交易日下跌199美元(1.12%)。連續(xù)下跌5日，累計3.09%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

9月9日波羅的海靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報690點，較前一交易日上漲1點(0.15%)。連續(xù)上漲18日，累計30.19%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報10051美元/天，較上一交易日上漲1美元(0.01%)。連續(xù)上漲18日，累計29.06%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

9月9日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1330點，較前一交易日下跌8點(0.60%)。連續(xù)下跌3日，累計1.55%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報15010美元/天，較上一交易日下跌89美元(0.59%)。連續(xù)下跌3日，累計1.46%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。