UpdateTime：2016/3/2 10:36:18

中國出口集裝箱運價指數(shù)作為航運市場"晴雨表"的運價指數(shù)，在現(xiàn)代航運市場中應(yīng)用非常廣泛，為了適應(yīng)中國集裝箱運輸市場迅猛發(fā)展的需要，由交通部主持、上海航運交易所編制發(fā)布的中國出口集裝箱運價指數(shù)（CHINA CONTAINERIZED FREIGHT INDEX，簡稱CCFI）于1998年4月13日首次發(fā)布。 在此期間，中國出口集裝箱運價指數(shù)反映市場走勢的"晴雨表"功能得到充分顯現(xiàn)，在國內(nèi)外航運界引起較大反響，產(chǎn)生了相當(dāng)大的經(jīng)濟和社會效益，并以其科學(xué)性、權(quán)威性而成為繼波羅的海干散貨運價指數(shù)之后的世界第二大運價指數(shù),被聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會海運年報作為權(quán)威數(shù)據(jù)引用。  中國出口集裝箱運價指數(shù)客觀反映了集裝箱市場狀況，成為世界了解中國航運市場的重要指標，為各大航貿(mào)企業(yè)日常經(jīng)營決策提供有力依據(jù)，引起了新聞單位和相關(guān)研究咨詢機構(gòu)的高度重視，為政府部門對我國集裝箱航運市場宏觀調(diào)控提供了決策依據(jù)。

中國出口集裝箱運價指數(shù)編制與發(fā)布方式

• 基期。中國出口集裝箱運價指數(shù)以1998年1月1日為基期，基期指數(shù)1000點。
• 樣本航線的選擇。根據(jù)典型性、地區(qū)分布性、相關(guān)性三大基本原則，篩選出11條航線作為樣本航線，分別為香港、韓國、日本、東南亞、澳新、地中海、歐洲、東西非、美西、美東、南非南美航線，其國內(nèi)出發(fā)港口包括大連、天津、青島、上海、南京、寧波、廈門、福州、深圳、廣州等十大港口。
• 運價信息的采集。目前，有16家商譽卓著、航線市場份額大的中外船公司，按照自愿原則，組成運價指數(shù)編制委員會，提供運價信息。他們是（以英文名稱首字母排序）：法國達飛輪船（中國）有限公司、中遠集裝箱運輸有限公司、中海集裝箱運輸有限公司、韓進海運（中國）有限公司、赫伯羅特船務(wù)（中國）有限公司、川崎汽船（中國）有限公司、馬士基（中國）航運有限公司、大阪商船三井船舶（中國）有限公司、日本郵船（中國）有限公司、東方海外貨柜航運（中國）有限公司、鐵行渣華（中國）船務(wù)有限公司、太平船務(wù)（中國）有限公司、上海海華輪船有限公司、上海市錦江航運有限公司、中外運集裝箱運輸有限公司、新海豐船務(wù)有限公司。
•  發(fā)布方式：上海航運交易所每周五編制、發(fā)布中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)及11條分航線指數(shù)