UpdateTime：2016/1/15 17:04:29

日前，長(zhǎng)沙航空口岸首條“長(zhǎng)沙-香港”航線全貨機(jī)定期航班正式開通，一架B-737順豐航空公司O3 6847航班從長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)(CSX)起飛前往香港。湖南航空口岸沒有一條國(guó)際(地區(qū))全貨機(jī)定期航線航班的歷史也由此打破。

據(jù)悉，該航班每周一班，裝載量約13噸，首航主要搭載的是藍(lán)思科技的產(chǎn)品。

航空國(guó)際貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)

近年來，全省開放型經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭，國(guó)際貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)。

據(jù)介紹，2015年以來，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)(CSX)國(guó)際航空貨運(yùn)進(jìn)口貨值前幾位的商品包括鉑板、塑料板、手機(jī)零件、配方奶粉及乳品制等，出口貨值前幾位的商品包括發(fā)動(dòng)機(jī)零件、航空器、毛皮衣著附件等。

航空貨運(yùn)吞吐量滯后

長(zhǎng)沙航空口岸國(guó)際客運(yùn)已經(jīng)連續(xù)10年保持了高速增長(zhǎng)，出入境人數(shù)早已位居中部6省航空口岸前列，但航空貨運(yùn)一直是個(gè)發(fā)展短板，大大落后鄭州和武漢航空口岸。

在貨運(yùn)航班開通之前，“長(zhǎng)沙-香港”航線只有港龍航空公司一家飛行客運(yùn)航班，每個(gè)航班只能客帶少量貨物，倉位十分緊張。

今年11月初，湖南恒峰國(guó)際倉儲(chǔ)物流公司、長(zhǎng)沙創(chuàng)芯電子科技有限公司、湖南達(dá)尚科技有限公司20多億美元的進(jìn)出口貨物很難訂到港龍航空的倉位，只能改走陸路或從新加坡等地中轉(zhuǎn)。

據(jù)介紹，一批貨物從長(zhǎng)沙到香港通過汽運(yùn)需要10至12個(gè)小時(shí)，而全貨機(jī)定期航班只需1.5小時(shí)，具有便捷的通關(guān)優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)(CSX)簡(jiǎn)介

中文名稱：長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，英文名稱：Changsha Huanghua International Airport，IATA代碼：CSX，ICAO代碼：ZGHA，于1989年建成通航

到2015年，黃花機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)區(qū)域性國(guó)際航空樞紐機(jī)場(chǎng)，躋身“全球機(jī)場(chǎng)百?gòu)?qiáng)”。2022年以覆蓋中國(guó)所有省會(huì)城市及大型人口中心、三大洲主要核心樞紐的成熟網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)而成為大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。