UpdateTime：2021/8/5 16:34:00

近日，日本商船三井(MIOL)分別與新來(lái)島造船(Shin Kurushima Dockyard)和日本造船(Nihon Shipyard，今治造船與日本造船聯(lián)合的合資企業(yè))達(dá)成協(xié)議，建造4艘液化天然氣(LNG)動(dòng)力汽車運(yùn)輸船(PCC)，每艘船運(yùn)載量為7000 CEU。

據(jù)悉，該筆訂單是商船三井實(shí)現(xiàn)“在2030年之前投入90艘LNG動(dòng)力船”目標(biāo)的一部分，計(jì)劃于2024年開(kāi)始交付。

商船三井表示，與使用傳統(tǒng)燃料的船舶相比，使用LNG動(dòng)力能夠使船舶在航行中將能夠減少25-30%的二氧化碳和85%的氮氧化物排放，并能100%減少硫氧化物排放。

除了LNG燃料，商船三井也在嘗試推動(dòng)生物燃料的應(yīng)用，同時(shí)繼續(xù)研究使用氨和其他新型環(huán)保燃料，從而達(dá)到2050年實(shí)現(xiàn)二氧化碳“凈零排放”(Net-zero carbon emissions)的目標(biāo)。

為實(shí)現(xiàn)2050年二氧化碳“凈零排放”的目標(biāo)，商船三井將在應(yīng)對(duì)全球氣候變化的技術(shù)領(lǐng)域投資2050億日元(約合19億美元)，其中910億日元將用于減少船舶排放。

截至目前，商船三井的船隊(duì)中并沒(méi)有運(yùn)營(yíng)LNG動(dòng)力貨船，只有LNG動(dòng)力拖船。此次建造的4艘LNG動(dòng)力汽車運(yùn)輸船將成為商船三井推動(dòng)LNG燃料在公司船隊(duì)?wèi)?yīng)用的開(kāi)端。